아시아나항공 2분기 영업손실 312억원, 유류비·운항비용 증가 탓

올해 2분기 매출 1조7355억원 역대 2분기 중 최대…"수익성 개선에 총력"

[프라임경제] 아시아나항공(020560)이 14일 올해 2분기 △매출액 1조7355억원 △영업이익 -312억원 △당기순이익 -1492억원의 실적을 공시했다(별도재무제표 기준).

항공 여행 수요 증가에 맞춰 여객노선 공급을 지속 확대해 2024년 2분기 매출액은 전년 동기 대비 10.6% 증가했다. 이는 역대 2분기 중 최대 매출 기록이다. 기존 2분기 매출 최대 실적은 2023년 2분기의 1조5691억원이다.

다만, 유가·환율 상승 및 운항비용 증가 등의 영향으로 영업손실 312억원, 당기순손실 1492억원을 기록했다. 참고로 전년도 2분기의 경우 영업이익은 1089억원, 당기순이익은 18억원이었다.

아시아나항공은 2분기 영업손익이 전년 동기 대비 적자전환 한 것에 대해 △유가상승에 따른 유류비 증가 △일시적 인건비 지급증가 △사업량 증가 및 환율 상승에 따른 정비비, 운항비용 증가 등으로 분석했다. 특히 유류비의 경우 전년 대비 861억원 증가해 전체 영업비용의 32%를 차지했다. 또 2023년 임금 인상 소급분 지급 등에 따른 일시적인 인건비 증가분 519억도 추가됐다.

아시아나항공 A350 항공기. ⓒ 아시아나항공

당기순손익 역시 지속적인 원·달러 환율 상승의 영향으로 외화환산손실 856억원을 기록함에 따라 적자폭이 증가했다.

2분기 여객 사업 매출은 전년 동기 대비 6% 증가한 1조11319억원을 기록했다. 아시아나항공은 뉴욕, 시애틀 등 미주 장거리 노선의 공급을 확대했으며 △도야마 △아테네 △베네치아 등 고수익 부정기 운항을 실시했다.

2분기 화물 사업 매출은 전년 동기 대비 14.1% 증가한 4297억원을 기록했다. 이는 미주 노선 화물기 공급 증대를 통한 △전자상거래 △전자제품 △계절성 신선화물 수요 유치 확대 및 유럽·일본 노선 신규 수요 발굴에 따른 것으로 분석된다.

한편 아시아나항공은 3분기 △뉴욕 △로마 등 주요 장거리 노선의 공급을 확대하고, 7~8월 성수기 △북해도 △다낭 △멜버른 등 주요 관광노선의 부정기편 운항 등을 통해 실적 개선을 추진한다는 방침이다. 아울러 화물 사업은 휴가 시즌 비수기(7~8월) 단발성 수요를 확보하고 9월 성수기 진입에 따른 수요 유치로 수익성을 극대화할 계획이다.

아시아나항공 관계자는 "하계 최대 성수기 및 추석연휴 등을 통해 수익성 개선에 총력을 가할 예정이다"라고 말했다.