대한항공-보잉, 최대 50대 항공기 구매 MOU 체결

장거리 운항 가능한 중대형 항공기…아시아나항공 통합 이후 핵심 축 기대

[프라임경제] 대한항공(003490)이 보잉의 최첨단 중대형 항공기인 B777-9와 B787-10을 도입하며 기단 현대화에 적극 나선다.

대한항공은 22일(현지시간) 판버러 국제 에어쇼(Farnborough International Airshow)가 열린 영국 햄프셔 주 판버러 공항에서 조원태 한진그룹 회장, 스테파니 포프(Stephanie Pope) 보잉 상용기 부문 사장 등 양사 관계자들이 참석한 가운데 B777-9 20대, B787-10 30대(옵션 10대 포함) 도입을 위한 구매 양해 각서(MOU)를 체결했다. 

대한항공이 이번에 도입하는 B777-9과 B787-10은 미주·유럽 등 장거리 운항이 가능한 중대형 항공기다. 아시아나항공(020560) 통합 이후 대한항공 기단에서 중추적인 역할을 맡게 될 전망이다. 

조원태 한진그룹 회장(오른쪽)과 스테파니 포프(Stephanie Pope) 보잉 상용기 부문 사장(왼쪽). ⓒ 대한항공

B777-9는 777 계열 항공기 중 가장 안정적이며 효율적인 항공기로 평가받는다. 탄소복합소재로 이뤄진 날개가 기존 777 계열 항공기보다 더 길어져 연료효율을 10% 이상 개선했다. 운항거리는 1만3000㎞ 이상으로 인천국제공항을 출발해 미국 전 지역 직항 운항이 가능하다. 

또 B777-9는 777 계열 항공기 중 동체 길이가 가장 길어 통상적으로 400~420석 규모 좌석도 장착 가능하다. 

이와 함께 B787-10은 787 시리즈 계열 항공기 중 가장 큰 모델로 현재 운항 중인 B787-9 대비 승객과 화물을 15% 더 수송할 수 있다. 연료효율성도 기존 B777-200 대비 연료효율이 25% 이상 향상됐다. 

조원태 한진그룹 회장은 "이번 B777-9 및 B787-10 도입은 대한항공의 기단 확대 및 업그레이드라는 전략적 목표에 중요한 이정표가 될 것이다"라며 "이번 항공기 구매계약을 통해 승객의 편안함과 운항 효율성을 높이는 동시에 탄소배출량을 크게 줄여 지속가능경영을 위한 장기적인 노력을 뒷받침할 것이다"라고 말했다.

한편 대한항공은 이번에 구매 양해 각서를 체결한 B777-9 항공기 20대와 B787-10 30대 이외에도 에어버스 A350 계열 항공기 33대, A321neo 50대 등을 도입해 2034년까지 최첨단 친환경 항공기를 203대까지 늘릴 계획이다.