현대차그룹 'E-GMP' 출시 이후 전기차 택시 13배 급증

아이오닉 5·EV6·아이오닉 6 순…파생 전기차도 다수 선택받아 우수성 입증

[프라임경제] 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform) 기반 전기차 출시 이후 전기차 택시 등록대수가 13배 증가했다.

한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 E-GMP 기반 전용 전기차인 현대자동차(005380) 아이오닉 5와 기아(000270) EV6가 시장에 출시된 2021년부터 2023년까지 3년간 국내에 등록된 전기차 택시는 3만3400대다. 같은 기간 신규 등록된 전체 택시는 11만1583대로, 전기차 택시의 비중은 약 30%에 달한다.

E-GMP 출시 이전 3개년(2018~2020년)간 신규 택시 중 전기차의 비중은 2.3%로, E-GMP 기반 전용 전기차 출시 후 약 13배 급증한 것이다.

최근 3년간 국내에서 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 1만4804대의 아이오닉 5이며, EV6(7353대)와 아이오닉 6(3913대)가 각각 2위, 4위로 E-GMP 기반의 세 차종이 해당 기간 등록된 전체 전기차 택시의 78%를 차지했다. 전기차 구매를 고려하는 택시기사 4명 중 3명꼴로 E-GMP 기반 전용 전기차를 선택한 셈이다.

이외에도 기아 니로 플러스(4237대)와 니로 EV(2571대)가 각각 3위, 5위에 올랐고, 현대차 코나 일렉트릭(446대)이 6위로 뒤를 이어 내연기관 기반의 현대차·기아 전기차 역시 택시업계로부터 다수 선택받았다.

특히 현대차그룹에서 택시 영업용 트림을 운영하는 차종은 아이오닉 5와 니로 플러스뿐이다. EV6, 아이오닉 6 등 일반 고객용 차량을 구매한 다음 개조해 운행하는 택시기사가 늘고 있다.

택시업계 관계자는 E-GMP 전기차에 대해 "우수한 주행가능거리 및 전비, 400V·800V 멀티 급속충전 시스템, 주행성능과 정숙성이 강점이다"라며 "낮은 연료비·유지비라는 전기차의 공통된 속성 외에도 E-GMP의 뛰어난 상품성이 택시 영업의 질을 높였다"고 평가했다.

이외에도 일일 운행거리가 긴 택시영업 특성상 업계에는 20만㎞, 30만㎞ 이상의 누적 주행거리를 기록해 전기차 내구성을 몸소 입증한 택시기사가 늘고 있다.

현대차그룹 관계자는 "자동차가 곧 사무실이자 생계 수단인 택시기사에게 긍정적인 전기차 경험을 제공할 수 있어 뿌듯하다"며 "누구보다 오랜 시간 전기차를 운행하는 택시기사의 긍정적인 경험이 전기차에 대한 대중의 오해를 해소하고 전동화를 가속화할 것이다"라고 기대했다.

한편 현대차그룹은 E-GMP를 선보이며 본격적으로 전기차 시장에 뛰어든 최근 3년간 △월드카 어워즈 △북미 올해의 차 △유럽 올해의 차 등 세계 3대 올해의 차 시상식에서 총 30개 중 13개의 상을 E-GMP 기반 전기차로 휩쓸어 전 세계적으로 우수성을 인정받아왔다.

현대차그룹의 E-GMP 기반 전용 전기차는 △아이오닉 5 △아이오닉 6 △EV6 외에도 △EV3 △EV9 △GV60가 있다.