BMW '뉴 5시리즈' 독보적 디자인·디지털 혁신 듬뿍

전 세계 최초 국내 출시…선제적 진단·안내 '프로액티브 케어' 서비스도 개시

[프라임경제] BMW 코리아 뉴 5시리즈를 전 세계 최초로 국내에 공식 출시했다.

 

5시리즈는 지난 1972년 처음으로 선보인 이후 전 세계에 800만대 이상 판매된 BMW의 대표 프리미엄 세단이다. 뉴 5시리즈는 2017년 이후 6년 만에 선보여지는 8세대 완전변경 모델이다.

뉴 5시리즈는 독보적인 디자인, 스포티함과 편안함이 완벽히 공존하는 주행감각, 혁신적인 편의사양 및 첨단 디지털 서비스 등을 균형감 있게 갖췄다. 또 라인업 최초로 선보이는 순수 전기 모델인 뉴 i5는 배출가스 없는 순수 전기 드라이빙을 통해 프리미엄 중형 세그먼트에 지속가능한 모빌리티의 새로운 기준을 제시한다.

선명한 외부 디자인으로 진화한 뉴 5시리즈는 차체는 한층 커졌다. 이전 세대에 비해 길이 95㎜(5060㎜), 너비 30㎜(1900㎜), 높이가 35㎜(1515㎜) 증가했다. 휠베이스도 20㎜(2995㎜)가 길어져 동급 차량 대비 가장 큰 실내외 공간을 자랑한다.

전면 디자인은 BMW를 대표하는 트윈 헤드라이트와 BMW 키드니 그릴을 현대적으로 재해석했다. 새로운 디자인의 주간주행등이 장착된 헤드라이트는 날렵한 분위기를 자아내며, 라디에이터 그릴 조명인 BMW 아이코닉 글로우가 새로운 BMW 키드니 그릴과 조화를 이뤘다.

 

뉴 5시리즈는 2017년 이후 6년 만에 선보여지는 8세대 완전변경 모델이다. ⓒ BMW 코리아

측면은 매끈하면서도 스포티한 볼륨감을 강조했다. 차체 뒷면까지 길게 뻗은 C 필러 호프마이스터 킨크에는 숫자 5를 나타내는 그래픽이 음각으로 적용됐고, 리어라이트에는 L자 모양의 크롬 스트립이 적용됐다.

 

실내 공간 변화의 핵심은 BMW 커브드 디스플레이다. 스티어링 휠 뒤에 위치한 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 컨트롤 디스플레이가 완전히 디지털화된 스크린을 구성한다. 스티어링 휠은 하단부가 평평한 모양으로 새롭게 디자인됐으며, 햅틱 피드백이 적용된 컨트롤 패널과 센터콘솔에는 물리적 버튼을 최소화했다. 기어 셀렉터도 스위치 방식이다.

뉴 5시리즈에는 인터랙션 바(모델에 따라 상이함)는 물론, 5시리즈 사상 최초로 실내에 완전 비건 소재도 적용됐다. 지속가능성을 위한 BMW의 기업 철학을 담아 개발한 완전 비건의 베간자(Veganza) 소재는 가죽과 동등한 수준의 특성을 지녔다. 

뉴 i5에는 대대적으로 향상된 5세대 BMW eDrive 기술이 적용됐다. 1개의 전기모터가 탑재되는 후륜구동 모델 i5 eDrive40의 최고출력은 340마력, 최대토크는 40.8㎏·m이며 정지상태에서 시속 100㎞까지 6초에 가속한다. 1회 충전 주행거리는 21인치 휠 장착 기준으로 384㎞다. 단, 국내 판매사양은 19인치 또는 20인치 휠이 장착된다.

최상위 모델 i5 M60 xDrive는 2개의 전기모터가 탑재돼 601마력의 합산 최고출력과 81.1㎏·m의 최대토크를 발휘한다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 3.8초에 불과하며, 1회 충전 주행거리는 최대 361㎞다.

뉴 i5에는 대대적으로 향상된 5세대 BMW eDrive 기술이 적용됐다. ⓒ BMW 코리아

뉴 i5는 최대 205㎾의 출력으로 DC 고속충전이 가능해 충전기 속도에 따라 10분 만에 최대 156㎞의 주행거리 확보가 가능하며, 맥스 레인지 기능을 통해 출력과 속도를 제한하고 편의 기능을 비활성화해 필요에 따라 주행거리를 최대 25%까지 늘릴 수 있다.

뉴 5시리즈 모든 내연기관 모델에는 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용된 신형 BMW 그룹 이피션트 다이내믹스 모듈러 엔진이 탑재된다.

4기통 가솔린 터보 엔진이 장착되는 뉴 520i는 △최고출력 190마력 △최대토크 31.6㎏·m, 뉴 530i는 △최고출력 258마력 △최대토크 40.8㎏·m를 발휘한다. 4기통 디젤 엔진이 탑재된 뉴 523d는 △최고출력 197마력 △최대토크 40.8㎏·m다. 모든 내연기관 엔진에는 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기가 조합된다.

뉴 5시리즈의 향상된 섀시 기술과 차체 제어 시스템은 모델 각각의 파워트레인에 맞춰 무게 중심 최적화 과정을 거쳤으며 △직접 제어식 휠 슬립 제한 장치 △통합 브레이크 시스템 △가변 스티어링 조향비가 적용된 스포츠 스티어링 시스템이 기본 사양이다. 뉴 i5 M60 xDrive 모델에는 뒷바퀴를 최대 2.5°까지 조향하는 BMW 인테그랄 액티브 스티어링이 탑재됐다.

또 뉴 5시리즈에 기본으로 제공되는 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널은 스톱 앤 고 기능이 포함된 차간 거리 제어 기능과 차선 유지 보조를 통해 장거리 주행과 시내 교통상황에서 편리한 주행을 지원한다. 더불어 파킹 어시스턴트 플러스도 기본 탑재되며, 일부 모델에는 파킹 어시스턴트 프로페셔널 기능이 적용된다.

실내 공간 변화의 핵심은 BMW 커브드 디스플레이다. ⓒ BMW 코리아

뉴 5시리즈 출시와 함께 프로액티브 케어 서비스도 선보인다. 이 서비스는 차량 데이터 원격 수집을 통해 △타이어 △배터리 △오일 등 일반 정비와 고장 및 사고에 이르기까지 차량운행 시 발생할 수 있는 다양한 상황을 선제적으로 진단하고 고객에게 안내하는 서비스다.

이외에도 뉴 5시리즈는 국내 소비자들이 선호하는 편의사양 및 운전자 보조 기능이 기본 탑재돼 상품성이 한층 강화됐다. 모든 모델에 △어댑티브 LED 헤드라이트 △대형 파노라믹 글라스 루프 △통풍 기능이 추가된 앞좌석 시트 △트래블 & 컴포트 시스템 △전동식 트렁크 △스마트폰 무선충전 기능 등의 편의사양이 기본으로 탑재된다.

뉴 520i 및 뉴 523d 모델군에는 스포츠 시트와 베간자 소재가 적용되며, 뉴 530i xDrive와 뉴 i5 eDrive40 제품군, 뉴 i5 M60 xDrive모델에는 컴포트 시트 및 메리노 가죽이 적용된다.

모델에 따라 라디에이터 그릴 조명인 △BMW 키드니 그릴 아이코닉 글로우 △하만 카돈 하이파이 사운드 시스템 또는 바워스 앤 윌킨스 서라운드 시스템 △M 스포츠 서스페션 △어댑티브 서스펜션 및 M 어댑티브 서스펜션이 장착된다.

한편 뉴 5시리즈의 국내 판매가격은 트림에 따라 △뉴 520i 6880만~7330만원 △뉴 523d 7580만~8330만원 △뉴 530i xDrive 8420만~8870만원 △뉴 i5 eDrive40 9390만~1억170만원 △뉴 i5 M60 xDrive 1억3890만원이다. 

i5 eDrive40 및 i5 M60 xDrive는 올해 9월 산업통상자원부의 '환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정' 일부 개정 고시에 따라 환경친화적 자동차에 분류돼 최대 140만원의 취득세 감면 혜택이 적용된다.