"전 라인업 전동화" 더 뉴 C-클래스, 메르세데스-벤츠 최초

완전변경 6세대 올해 말 국내 출시 계획…'일렉트릭 퍼스트' 구현

[프라임경제] 메르세데스-벤츠가 모든 면에서 혁신을 이룬 6세대 완전변경 모델 '더 뉴 메르세데스-벤츠 C-클래스'를 23일 메르세데스 미 미디어(Mercedes me media) 사이트를 통해 세계 최초로 공개했다.

C-클래스는 명실상부한 메르세데스-벤츠의 인기모델 중 하나이며, 2014년 출시된 현행 5세대 C-클래스 세단과 에스테이트 모델은 전 세계적으로 250만대 이상 판매됐다. 

완전변경 6세대 더 뉴 C-클래스는 첨단기술과 디지털화를 통해 스포티함과 안락함, 감성과 지능을 효율적으로 결합해 모던 럭셔리를 새롭게 정의했다. 

특히 고급 소재로 마무리한 편안하고 안정된 느낌의 실내에는 생체인식 로그인, 스마트 홈 기능을 포함한 2세대 MBUX(Mercedes-Benz User Experience), 최신 주행 보조 시스템과 AR 내비게이션 등 첨단기술을 탑재해 차량을 개인맞춤형 '컴포트 존'의 모습으로 구현했다. 

더 뉴 C-클래스. ⓒ 메르세데스-벤츠 코리아

나아가 전 차종에 전동화를 적용한 첫 번째 모델 라인업으로 메르세데스-벤츠가 추구하는 전동화 우선 전략인 '일렉트릭 퍼스트(Electric First)'를 구현한 것이 특징이다.

 

구체적으로 더 뉴 C- 클래스 전 차종에는 전동화 기술이 적용돼 디젤과 가솔린 엔진에 통합 스타터 제너레이터(ISG, integrated starter-generator)를 결합했다. 

ISG는 48볼트 온보드 전기 시스템을 통해 △글라이딩 △부스팅 △회생제동 같은 기능을 제공하며 뛰어난 동력 전달과 효율성을 자랑한다. 더 뉴 C-클래스 전 모델에는 ISG에 맞춰 개발된 9단 변속기가 탑재됐다.

뿐만 아니라 전기 주행거리가 큰 폭으로 향상된 4세대 플러그-인 하이브리드 모델도 출시될 예정이다. 더 뉴 C-클래스 플러그-인 하이브리드에는 25.4㎾h의 배터리가 탑재돼 1회 완충 시 100㎞(WLTP 기준) 이상 주행이 가능하다.

더 뉴 C-클래스의 외관은 짧은 프론트 오버행, 긴 휠베이스와 리어 오버행의 조합으로 다이내믹한 비율을 갖춰 정지상태에서도 차량이 움직이는 듯한 역동적인 인상을 준다. 파워 벌지(power bulge)가 있는 스포티한 보닛은 이런 효과를 더욱 부각시킨다.

다이내믹한 외관을 갖춘 더 뉴 C-클래스. ⓒ 메르세데스-벤츠 코리아

전장은 4751㎜, 전폭은 1820㎜로 이전 세대 모델보다 커졌으며, 휠베이스는 25㎜ 늘어난 2865㎜로 한층 여유로운 실내공간을 제공한다. 이전 대비 더욱 커진 차체에도 불구하고 공기저항계수는 이전 모델과 동일한 0.24Cd(세단 모델 기준)이다.

이전 C-클래스에서 이미 뛰어난 디자인적 미감을 보여준 바 있는 실내는 더 뉴 C-클래스에서 한층 더 진보했다. 플래그십 세단 더 뉴 S-클래스의 특징을 차용해 스포티함을 더했고, 더 뉴 S-클래스를 통해 최초로 선보인 2세대 MBUX도 탑재돼 더욱 지능적인 면모를 선사한다.

2세대 MBUX는 중앙 디스플레이 아래에 위치한 지문 스캐너를 통해 △빠르고 △편리하고 △안전하게 로그인할 수 있다. 즐겨찾기, 행동 기반 예측, 비즈니스 일정 등의 개인화된 설정과 데이터가 안전하게 보호된다. 

뿐만 아니라 MBUX 스마트 홈(Smart Home) 기능을 활용해 차 안에서도 집안의 각종 전자기기들을 제어할 수 있게 됐으며, 센서 및 액추에이터(actuator)를 통해 집 내부의 온도와 조명, 셔터 및 전자제품을 원격으로 모니터링하고 제어할 수 있다.

C-클래스는 이와 같이 차량과 탑승객이 스마트하고 직관적이며 개별화된 동시에 원활한 상호작용이 가능하게 함으로서, 차량을 개인 맞춤형 컴포트 존으로 구현했다.

차량을 개인맞춤형 컴포트 존으로 구현한 더 뉴 C-클래스 실내. ⓒ 메르세데스-벤츠 코리아

이외에도 더 뉴 C-클래스에는 최신 세대의 드라이빙 어시스턴스 패키지를 비롯해 다양한 첨단 기술이 탑재돼 운전자의 피로도를 줄여주고, 보다 안전하고 편안한 주행환경을 조성한다. 

액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉(Active Distance Assist DISTRONIC)은 주행 중 정지상태의 차량에 대한 반응이 기존 시속 60㎞에서 100㎞까지 가능하게 됐으며, 액티브 스티어링 어시스트(Active Steering Assist)는 360° 카메라로 추가 차선 인식, 저속주행 시 비상 통로 형성, 비포장도로에서의 커브 성능과 포장도로에서 차선 유지 능력이 향상됐다. 

교통표지판 어시스트(Traffic Sign Assist)는 기존 제한 속도 외에도 도로 공사 표지판을 인식하며, 정지신호와 적색 신호등 경고 기능이 추가됐다. 

더불어 △에너자이징 컴포트(ENERGIZING Comfort) △에어 밸런스 패키지(AIR-BALANCE Package) △디지털 라이트(DIGITAL LIGHT) 등 S-클래스를 통해 소개됐던 다양한 편의사양들도 옵션으로 선택할 수 있다.

한편, 메르세데스-벤츠 코리아는 더 뉴 C-클래스를 올해 말 국내에 출시할 계획이다.