[2020 자동차결산⑨] 미국 자존심 지킨 '쉐보레·지프' 원투펀치

수입차시장 점유율 독일 이어 2위…쉐보레는 콜로라도 앞세워 1만대 클럽 가입

[프라임경제] 코로나 팬데믹으로 전 세계 자동차업계가 위기에 빠졌고, 동시에 큰 타격을 입으며 체력이 바닥났다. 

이런 가운데 국내 자동차시장은 오히려 성장세를 그리며 반전된 모습을 보였다. 전체적으로 분위기는 다소 어수선했지만, 국내 완성차 브랜드들뿐만 아니라 수입자동차 브랜드들까지 호황을 누렸을 정도로 국내 자동차시장은 뜨겁게 달아올랐다. 

한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1~11월 국내 완성차 브랜드 5개사의 국내 판매량은 147만7971대로, 지난해 같은 기간 보다 6.1% 증가했다. 수입차 판매량도 비슷한 추이를 보였다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 같은 기간 수입브랜드들은 국내 수입차시장에서 13.4% 증가한 24만3440대를 판매했다. 

업계는 코로나19라는 복병에도 국내 수입차시장이 커진 이유로는 정부의 개별소비세 인하 효과와 대중교통을 기피하는 경향이 짙어지며, 자동차가 안전한 이동수단으로 강조된 것이 크게 작용됐을 것으로 봤다. 

실제로 많은 수입브랜드들은 코로나19로 인한 소비자들의 여가시간 증가 및 보복소비 현상에 편승하기 위해 신차 출시 러시(Rush)는 물론, 다양한 프로모션을 대거 진행했다. 

부분변경을 거친 리얼 뉴 콜로라도. ⓒ 한국GM

코로나 팬데믹에도 수입차 판매가 고속질주를 하다 보니 올해 수입차 판매량은 지난 2018년 기록했던 사상 최대 판매실적(26만705대)을 경신할 것으로까지 전망되고 있다. 다만, 이런 상황에서도 브랜드별로 극명한 온도 차이를 보이고 있어, 2020년 완성되고 있는 수입브랜드들의 성적표를 살펴봤다.

올해 수입차시장에서 가장 눈에 띄는 점은 아직 12월 판매량이 남았음에도 1년 판매량을 기준으로 1만대 이상을 판매하는 '1만대 클럽'에 무려 7개 브랜드가 가입됐다. 지난해의 경우 △메르세데스-벤츠 △BMW △렉서스 3곳에 불과했던 것에 비하면 올해 수입차시장이 상당히 괄목할만한 성장을 이뤘음을 반증한다. 

구체적으로 올해 1만대 클럽에 가입한 브랜드는 △메르세데스-벤츠 △BMW △아우디 △폭스바겐 △볼보 △쉐보레 △MINI까지 총 7곳이다.  

국내 수입차시장의 1~11월 누적판매 점유율에서 독일 다음으로 많은 점유율을 차지하고 있는 국가는 미국이다. 미국 브랜드들은 67.5%를 차지한 독일 브랜드의 뒤를 이어 12.2%를 기록하며 2위 자리를 지키고 있다. 아울러 미국 브랜드들의 1~11월 총 누적판매량은 전년 대비 45.7% 증가한 2만9792대다.

미국 브랜드들의 이 같은 증감률을 보인 이유는 일본 브랜드의 부진과 함께 국내 생산과 수입 모델을 구분하는 한국GM의 '투 트랙 전략', FCA 코리아의 지프 브랜드에 주력하는 전략이 호실적으로 이어진 덕분이다.

도심형 오버랜드 트림에 원-터치 전동식 소프트탑을 탑재한 오버랜드 파워탑 4도어 모델. ⓒ FCA 코리아

먼저, 국산차로만 인식되던 쉐보레가 수입차시장을 뒤흔들고 있다. 이미지 개선을 위한 노력과 발 빠른 시장 대응이 적중한 것으로 보인다. 

쉐보레 브랜드는 2011년 한국시장 도입 이후 국내에서 생산된 쉐보레 제품과 더불어 소비자들의 제품선택 폭 확대를 위해 쉐보레 △볼트 EV △이쿼녹스 △임팔라 △카마로 등 해외에서 생산된 글로벌 제품들을 꾸준히 국내 시장에 출시해 왔다. 

지난해에는 글로벌 쉐보레 브랜드의 대표 제품인 콜로라도와 트래버스 두 차종을 국내 시장에 출시하면서, 쉐보레 차종 중 수입 차종 비중은 절반을 넘어섰다. 

이 과정에서 한국GM은 쉐보레의 한국수입자동차협회(이하 KAIDA) 회원가입을 결정했다. 쉐보레가 국산차라는 이미지가 강했던 탓에 수입 모델임에도 불구하고 가격논란 등이 지속되자, KAIDA 회원가입으로 국내 시장에서 쉐보레 브랜드의 정체성을 보다 분명히 하는 동시에 수입차로의 이미지 변신을 위함이었다.

쉐보레의 예상은 적중했고, 쉐보레는 1~11월 1만1416대를 판매함으로써 1만대 클럽에까지 가입했을 정도로 브랜드 위상은 강화됐다. 뿐만 아니라 판매순위는 현재 5위지만 4위로 2020년을 마무리할 수도 있을 전망이다. 4위 볼보와의 차이가 불과 30대에 그쳐서다.

이와 함께 전국 전시장을 모두 지프 전용 전시장으로 전환하는 등 고객 접점 확대 및 지프 브랜드 존재감을 강화해 나간 FCA 코리아는 SUV 대표 브랜드로서의 입지를 더욱 굳건히 하고 있지만, 지난해(9615대)에 비하면 다소 부진한 모습을 보였다.

브랜드 순위에서는 8위를 기록 중 지프는 올해 1~11월 전년 대비 18.9% 감소한 7794대를 판매하며, 1만대 가입에 실패했다.

이외에도 포드와 링컨은 1~11월 각각 전년 동기 대비 16.4% 감소한 6281대와 3001대를 판매했고, 캐딜락은 15.7% 감소한 1300대의 판매고를 기록했다.