현대차 "환율 덕에 1분기 방어, 코로나 여파는 2분기에"

1분기 영업이익 전년比 4.7%↑…'적극적 리스크 관리' 시장 불확실성 극복 노력

[프라임경제] 코로나19 확산으로 글로벌 자동차시장이 유례없는 불확실성에 직면한 가운데 현대자동차(005380)의 지난 1분기 영업이익은 원화 약세의 우호적 환율 환경, 제품 믹스 개선 등의 영향으로 전년 동기 대비 4.7% 소폭 증가했다.

다만, 코로나19로 인한 글로벌 실물경제 침체 및 수요 하락 영향이 2분기부터 본격화될 것으로 전망되는 만큼 이에 따른 수익성 하락이 불가피할 것이란 분석이 주를 이룬다.

23일 현대차 서울 본사에서 2020년 1분기 컨퍼런스콜을 갖고, 2020년 1분기 실적을 발표했다. 현대차에 따르면 △판매 90만3371대 △매출액 25조3194억원(자동차 19조5547억원, 금융 및 기타 5조7647억원) △영업이익 8638억원 △경상이익 7243억원 △당기순이익 5527억원(비지배지분 포함)이다.

이와 관련 현대차는 "불확실한 경영환경에도 불구하고 원화 약세의 우호적 환율 환경, 제품 믹스 개선 등의 영향으로 매출액이 증가했으나, 앱티브 합작법인과 관련한 약 1000억원의 기타 매출이 발생한 것을 제외하면 실질적으로 1분기 영업이익이 감소했다"고 설명했다.

ⓒ 현대자동차

이어 "코로나19로 인한 영향이 2분기부터 본격화될 것으로 전망되는 만큼, 현대차는 이와 같이 어렵고 불확실한 경영환경 속에서도 향후 글로벌 수요 회복 시점에 맞춰 빠른 회복이 가능하도록 유동성 관리 강화, 적정 재고 수준 유지 등 모든 역량을 집중할 계획이다"라고 강조했다.

구체적으로 현대차는 지난 1분기 글로벌시장에서 전년 동기 대비 11.6% 감소한 90만3371대를 판매했다. 

국내 시장에서는 △더 뉴 그랜저 △GV80 등 신차 판매호조에도 불구하고 코로나19로 인한 국내 공장 생산중단, 일부 차종 노후화 등의 영향으로 전년 대비 13.5% 줄어든 15만9061대를 판매했고, 해외 시장에서는 △중국 △인도 △유럽 등의 수요 감소로 11.1% 감소한 74만 4310대를 판매하는데 그쳤다.

매출액은 글로벌 도매 판매 감소에도 불구하고 원·달러 가치가 지난해 1분기 1125원에서 올해 1분기 1193원으로 크게 하락하는 등 원화 약세의 우호적 환율 환경 작용했다.

매출액은 글로벌 도매 판매 감소에도 불구하고 자동차 부문 매출 증가, 금융 및 기타 부문 매출 성장 등의 영향으로 전년 동기 대비 5.6% 증가한 25조3194억원을 기록했다. ⓒ 현대자동차

또 신차 및 SUV 중심의 제품 믹스 개선, 미국시장 인센티브 축소 등으로 인한 자동차 부문 매출 증가, 금융 및 기타 부문 매출 성장, 앱티브 합작법인 현물출자 관련 기타 매출 발생 등의 영향으로 전년 대비 5.6% 증가한 25조3194억원을 기록했다.

전반적으로 긍정적 영향이 더해진 매출원가율은 전년 대비 0.5%포인트 낮아진 83.2%를 나타냈으며, 영업부문 비용은 잇따른 신차 출시에 따른 마케팅비용 상승 등으로 10.2% 증가한 3조4015억원을 기록했다.

그 결과 영업이익은 전년 대비 4.7% 증가한 8638억원을 기록했고, 영업이익률은 전년 동기와 같은 3.4%를 나타냈다. 경상이익은 관계기업 손익 악화 및 외화 관련 손익 감소 등의 영향으로 40.5% 줄어든 7243억원을 기록했으며, 순이익은 5527억원을 나타냈다.

현대차 관계자는 "코로나19의 영향이 본격화되는 1분기 이후부터 판매급감에 대비해 유동성 및 적정 재고 관리 등 손익 악화를 최소화하는데 모든 역량을 집중하겠다"고 말했다.

현대차의 2020년 1분기 영업이익은 전년 동기 대비 4.7% 증가한 8638억원을 기록했으며, 영업이익률은 전년 동기와 같은 3.4%를 나타냈다. ⓒ 현대자동차

이런 가운데 현대차는 향후 경영환경 전망과 관련해서는 코로나19 확산에 따른 부정적인 영향이 2분기부터 본격화될 것이라고 내다봤다. 이에 따라 자동차산업 환경의 불확실성이 더욱 확대되는 것은 물론, 자동차 수요 하락에 따른 수익성 악화가 불가피할 것으로 예상했다.

또 국제 유가 변동성이 크게 확대되면서 선진국뿐 아니라 신흥국 판매 회복도 지연시킬 수 있는 탓에 판매 회복에 대한 전망과 관련해서도 그 어느 때보다도 불투명하다는 입장을 내비쳤다.

현대차는 "어려운 경영환경 속에서 향후 수요 및 판매 전망과 관련해 내부적으로 다양한 시나리오를 검토하고 있다"고 설명했다.

이어 "빠른 경영 안정화를 위한 위기대응 시스템을 구축하고 유동성 리스크 관리, 전략적 재고 및 판매 운영, 유연한 생산체계 구축, 안정적인 부품 공급을 위한 다양한 활동들을 추진할 계획이다"라고 부연했다.

뿐만 아니라 현대차는 향후 수요 감소에 따른 수익성 하락을 최소화하기 위해 상대적으로 판매가 견조한 내수시장에서의 신차 판매 확대와 제품 믹스 개선을 지속 추진하고, 효율적 재고 관리와 인센티브 운영, 신차 및 SUV 위주의 공급 확대를 통해 해외시장에서의 실적 악화를 만회할 계획이다. 

이외에도 현대차는 보증기간 연장, 온라인 신차 론칭 및 비대면 판매채널 활성화 등 고객 지원 방안 또한 적극 시행 중에 있다고 밝혔다.

나아가 현대차는 전동화, 자율주행 등 미래 시장에 대한 리더십 확보를 위한 신기술 역량 강화를 지속해 나간다는 계획이며, 친환경차의 경우 규제 달성과 전동화 경쟁력 우위를 선점하기 위해 노력해 나간다는 방침이다. 

한편, 현대차는 이번 실적 발표부터 누구나 IR 홈페이지에 접속해 관련 내용을 청취할 수 있는 '웹캐스팅' 방식을 도입해 주주가치 제고 노력을 이어갔다.