"벼랑 끝" 국내 LCC, 정부에 조건 없는 긴급 금융지원 요청

사장단 '공동 긴급 건의문' 발표…"자체 노력만으로 극복, 너무나 역부족"

[프라임경제] 국내 6개 저비용항공사(이하 LCC) 사장단이 공동 긴급 건의문을 28일 발표했다.

최근 코로나19로 인한 위기에 처한 LCC(제주항공·진에어·티웨이항공·에어부산·에어서울·이스타항공)들이 자구책을 마련하고 극복에 안간힘을 쓰고 있지만, 자구노력만으로는 위기를 극복하기에 역부족이어서다. 이에 LCC 사장단이 직접 자신들의 생존을 위해 정부 및 관계기관 지원을 요청하고 나섰다.

LCC 사장단은 "지금의 위기는 특정 항공사만의 위기가 아닌 국내 LCC업계 모두가 봉착한 위기이고, 이는 종사하는 근로자들과 LCC를 이용하는 소비자들에게도 큰 영향을 미치고 있다"며 "정부 차원의 즉각적이고 실질적인 지원이 필요하다"라고 강조했다.

우선, 이들은 지난해 일본 불매운동에 이은 코로나19 사태로 인해 항공 산업의 근간이 무너져 내리고 있는 가운데 어떤 자구책도 소용없으며 퇴로도 보이지 않는다고 호소했다.

ⓒ 각사

그러면서 항공 산업은 일반 산업과 달리 이윤추구에 앞서 국민의 편의와 공공성을 우선하는 국가 기간산업이라는 점을 강조했다. 

LCC 사장단은 "항공 산업은 관광, 숙박 등 서비스 및 물류에서 항공기 정비에 이르기까지 연관 산업으로 이어지는 경제 고리의 시발점으로 국가 경제에 미치는 파급효과는 실로 막대하다"며 "또 저비용 항공사에 속한 직간접 고용인원만 1만5000여명에 달하는 등 양질의 일자리를 창출함으로써 미래 청년들의 꿈과 희망을 실현시키는데 앞장서고 있다"고 전했다. 

이어 "따라서 LCC들이 철저한 안전운항과 다양한고객 서비스를 통해 글로벌 항공경쟁력을 강화해 나가는 현시점에서 항공 산업의 붕괴는 크나큰 국가적 손실이 아닐 수 없다"고 강조했다. 

그러면서 이들은 지금의 위기가 특정 항공사만의 위기가 아닌 국내 LCC 산업 전체의 위기이자, 산업기반의 공멸로까지 이어질 수 있다며 정부에 세 가지 지원을 강력히 요청했다.

 

구체적으로 국내 LCC 사장단의 세 가지 요청사항은 △긴급 경영안정자금 지원(무담보, 장기 저리 조건) △공항사용료 및 세금 유예 아닌 전면 감면 조치 시행 △고용유지지원금 비율 한시적 인상이다.

먼저, 부채비율이 높은 항공사의 구조상 누적된 적자가 반영된 현 시점에서 시중은행 상품을 통한 자금 조달은 사실상 불가능한 만큼, 즉각적인 유동성 개선을 위한 자금조달이 가능하도록 지원 조건을 대폭 완화하고 규모를 확대해달라는 것이다.

또 현재 정부가 제시한 공항사용료 등 각종 비용지원은 감면이 아닌 납부유예로 실질적 지원이 못된다며, 추가적으로 각종 세금(항공기 재산세, 항공유 수입관세 등) 감면 지원을 요청한 것이다.

끝으로 이들은 운항 노선 축소로 인한 휴직 인원 발생 불가피함에 따라 항공사 근로자의 휴업수당에 지원되는 고용유지지원금 비율을 한시적으로 현행 1/2에서 2/3으로 인상해줄 것을 요구했다.

LCC 사장단은 "우선적으로 항공사들은 위기를 극복하기 위해 노선 운휴, 자산 매각, 비용 절감 등의 자구노력을 하고 있고 1만명 이상의 항공사 임직원들이 절박한 심정으로 임금 반납, 유(무)급 휴직 등 고통분담에 동참하고 있다"고 말했다. 

이어 "하지만 지금의 국가적 재난은 항공사만의 자체 노력만으로 극복하기에는 너무나 역부족이다"라며 "현재의 위기를 슬기롭게 극복해 미래 일류 항공선진국으로 도약할 수 있도록 다시 한 번 정부차원의 전향적인 지원을 간곡히 요청드린다"고 덧붙였다.