'다목적성·실용성 강화' 뉴 디스커버리 스포츠, SUV 역할 충실

5년 만 새로운 모습 갖춰…출시 기념해 저금리 할부 금융 프로모션도 진행

[프라임경제] 재규어 랜드로버 코리아는 6일 강원도 홍천군에서 뉴 디스커버리 스포츠의 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다.

5년 만에 새롭게 출시되는 뉴 디스커버리 스포츠는 △다목적성 △공간 활용성 △최상의 온·오프로드 주행성능이 강화된 랜드로버의 프리미엄 패밀리 SUV이다. 

실용적이고 활용성이 높은 디스커버리 DNA를 담은 디자인부터 엔지니어링까지 대대적인 혁신을 실현했으며, 한층 진보된 최첨단 기술이 대거 적용돼 더욱 완벽해진 모습을 선보였다.

랜드로버의 최신 디자인 언어를 채택한 뉴 디스커버리 스포츠는 새롭게 적용된 LED 헤드램프와 깔끔한 디자인의 전면 그릴, 스포티한 전후방 범퍼, 아래로 길게 뻗은 에어 인테이크는 다이내믹하면서도 강인한 인상을 준다. 

5년 만에 새롭게 출시된 뉴 디스커버리 스포츠. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

특히 시그니처 주간주행등이 적용된 LED 헤드램프는 현대적인 패밀리룩을 완성시키고, 다이내믹한 존재감을 잘 드러낸다. 또 새로운 범퍼에는 공기흡입량을 자동으로 조절해주는 액티브 베인 기능이 추가돼 이산화탄소 배출량 및 연비개선에 도움을 준다.

인테리어는 실제 구매고객의 의견을 반영해 획기적으로 변화됐다. 일단, 40:20:40의 분할 폴딩 시트인 뒷좌석은 리클라인 기능 및 앞·뒤로 160㎜ 슬라이딩이 가능하며, 수납공간 크기도 기존 대비 17% 커졌으며 센터 콘솔박스는 최대 9.9ℓ의 수납공간을 만들었다. 트렁크 공간은 897ℓ로 확대됐으며, 최대 1794ℓ까지 적재공간을 확장할 수 있다.

또 최신 인포테인먼트 시스템인 터치 프로2 스크린은 10.25인치로 커지고 해상도와 터치 반응속도도 향상됐다. 운전자의 작동환경 반경을 줄이기 위해 송풍구와 터치스크린의 위치가 바뀌어 더 효율적인 조작이 가능하며, 공조장치 및 드라이브 모드 조작을 위한 버튼도 최신 디자인의 터치식으로 개선돼 사용편의성도 높였다. 

뉴 디스커버리 스포츠는 MHEV(Mild Hybrid Electric Vehicle) 시스템을 적용해 연비를 6% 개선했다. 48볼트의 MHEV 기술은 차량에 장착돼 있는 BiSG(Belt Integrated Starter Generator) 및 리튬-이온 배터리로 차량운행 시 에너지를 저장하며 엔진구동을 보조한다. 

뉴 디스커버리 스포츠는 랜드로버의 프리미엄 패밀리 SUV다. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

17㎞/h 이하로 주행할 경우 엔진구동을 멈추고, 저장된 에너지는 주행재개 시 엔진가속에 사용된다. 이와 함께 향상된 성능의 ZF 9단 자동변속기가 탑재돼 이전 변속기 대비 2%의 향상된 연비를 제공한다.

뉴 디스커버리 스포츠에는 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드와 같은 미래형 파워트레인을 탑재할 수 있도록 프리미엄 트랜스버스 아키텍처(PTA, Premium Transverse Architecture)를 새롭게 적용했다. 

PTA의 혁신적 엔지니어링으로 엔진 마운트를 하부 쪽으로 재배치해 차체중심을 낮춰 코너링 시 스티어링 느낌과 반응성을 개선했다. 동시에 탑승객이 느끼는 진동과 소음도 줄였다.

이런 가운데 뉴 디스커버리 스포츠는 총 3가지 출력의 인제니움 디젤 및 가솔린 엔진을 제공한다. 2.0ℓ 4기통 터보 디젤엔진은 150마력과 180마력으로 제공되며, 각각 최대토크 38.8㎏·m, 43.9㎏·m의 힘을 전달한다. 2.0ℓ 4기통 터보 가솔린엔진은 249마력의 출력과 37.2㎏·m의 최대토크를 통해 다이내믹한 퍼포먼스를 발휘한다.

랜드로버의 최첨단 주행기술이 탑재된 뉴 디스커버리 스포츠는 강력해진 전지형 퍼포먼스를 선보인다. 

랜드로버의 최신 디자인 언어를 채택한 뉴 디스커버리 스포츠. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

노면상태를 자동으로 감지해 최적의 주행모드를 설정해주는 전자동 지형반응 시스템2는 정교한 인텔리전트 시스템을 사용해 현재 주행조건을 분석하고 가장 적합한 지형 프로그램을 자동으로 선택한다. 노면상태에 따라 파워트레인과 브레이크 시스템을 자동으로 제어해주는 전지형 프로그레스 컨트롤(ATPC)도 적용돼 마찰력이 낮은 노면에서 안전하게 벗어날 수 있도록 지원한다. 

또 이번 모델부터는 인텔리전트 AWD 시스템이 탑재돼 안정적인 온로드 주행 시 전륜에만 토크를 배분해 동력손실을 최소화한다. 더불어 뉴 디스커버리 스포츠는 최대 600㎜의 도강 능력을 갖췄다.

이외에도 뉴 디스커버리 스포츠는 클리어 사이트 룸미러가 탑재됐으며, 클리어 사이트 그라운드 뷰는 옵션으로 선택 가능하다. 스톱 앤 고(Stop&Go) 기능이 탑재된 어댑티브 크루즈 컨트롤은 물론, 다양한 편의사양을 갖춰 즐거운 주행 환경을 만들어준다. 

백정현 재규어 랜드로버 코리아 대표는 "디스커버리 스포츠 모델은 2015년 출시 이후 국내는 물론, 전 세계 고객들에게 가장 많은 사랑을 받은 프리미엄 SUV다"라고 설명했다. 

뉴 디스커버리 스포츠는 MHEV 시스템을 적용해 연비를 6% 개선했다. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

이어 "뉴 디스커버리 스포츠는 다목적성과 실용성을 더욱 강화해 SUV로서의 역할을 충실히 이행하면서, 72년간 축적된 랜드로버만의 전설적인 주행 역량과 선도적인 최첨단 기술이 더해진 완벽한 프리미엄 패밀리 SUV의 면모를 여실히 보여줄 것이다"라고 말했다.

뉴 디스커버리 스포츠의 국내 판매가격은 △D150 S 트림 6230만원 △D180 S 트림 6640만원 △D180 SE 트림 7270만원 △P250 SE 트림 6980만원이며 전 모델 5년 서비스 플랜 패키지를 함께 제공한다.

한편, 재규어 랜드로버 코리아는 뉴 디스커버리 스포츠 국내 출시를 기념하는 저금리 할부 금융 프로모션을 진행한다. 

이번 금융 프로모션은 1.99% 저금리가 적용되는 36개월 할부 상품으로 D150 S 트림의 경우 선수금 30% 기준, 월 납입금 120만원 대에 차량을 구매할 수 있다(등록비 별도). 또 저금리 할부 금융 상품은 금융리스 프로그램과 함께 이용이 가능하고, 선수금 비율에 따라 무이자 혜택도 받을 수 있다.