운전재미에 럭셔리 감성 '볼보 신형 S60' 트렌드 이끌 핵심

90클러스터와 동일한 SPA 플랫폼… 플래그십 수준 첨단 안전사양 채택

[프라임경제] 볼보자동차코리아가 스웨디시 다이내믹 신형 S60을 국내 최초로 공개했다.

중형 프리미엄 세단인 S60은 적극적인 운전의 재미를 찾는 뉴 제너레이션 공략을 위해 개발된 볼보의 전략모델이다. 1978년 갤럭시 프로젝트라는 명칭과 함께 약 14년의 기간 스웨덴 제조업 역사상 가장 큰 투자로 개발된 850을 모태로 한다. 

새로운 볼보의 탄생을 알린 850은 엔진을 가로로 배치한 전륜구동 모델로, 새로운 차원의 성능과 안전성을 바탕으로 1991년 출시 이후 5년간 글로벌시장에서 총 136만522대(에스테이트 포함)가 판매돼 브랜드를 대표하는 스포츠 세단으로 자리매김한 바 있다. 

이후 새로운 모델명 체계에 따라 1996년 S70, 2000년 1세대 S60, 2010년 2세대로 진화하면서 매 세대마다 혁신적인 기술을 선보여 왔다. 이런 가운데 3세대 신형 S60은 플래그십 90클러스터와 동일한 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼을 기반으로 8년 만에 완전 변경된 모델이다. 

8년 만에 풀 체인지된 3세대 중형 프리미엄 세단인 S60. ⓒ 볼보자동차코리아

특히 △현대적인 감성의 다이내믹 디자인 △새로운 프리미엄의 기준을 정립하는 감성품질과 편의사양 △미연의 사고를 예방하는 인텔리 세이프 시스템 △드라이브-E 파워트레인 등 동급 세그먼트를 뛰어넘는 럭셔리 패키지 조합을 통해 국내에서 가장 경쟁이 치열한 중형 프리미엄 세단 시장을 공략한다.

◆역동성·자신감 가득 외관에 가장 현대적 스웨디시 럭셔리 실내

구체적으로 살펴보면 신형 S60의 외관 디자인은 '토르의 망치'로 대변되는 아이코닉한 패밀리룩과 세로형 그릴 디자인, 듀얼 테일 파이프, 블랙 다이아몬드 컷 휠(18·19인치) 등 새로운 디테일을 통해 역사상 가장 강인한 볼보의 이미지를 강조한다. 

여기에 이전 세대 대비 125㎜ 늘어난 전장(4760㎜)과 50㎜ 낮아진 전고(1430㎜), 15㎜ 줄어든 전폭(1850㎜)으로 설계된 동급 모델 최대의 차체 볼륨과 다이내믹한 스탠스 및 뛰어난 무게배분을 갖췄다. 또 트렁크 상단에 일체형 스포일러를 적용해 스포티한 인상을 제공하는 것과 더불어 공기저항을 최소화해 안정적인 주행을 지원한다.

볼보의 디자인을 정의하는 미니멀리즘 스칸디나비안 인테리어는 날렵한 비율에 중점을 둔 군더더기 없는 디자인과 함께 현대적 감성의 장인정신으로 진화했다. 

8년 만에 풀 체인지된 3세대 중형 프리미엄 세단인 S60. ⓒ 볼보자동차코리아

신형 S60의 실내는 운전석과 조수석을 가로지르는 대시보드와 인스트루먼트 패널 라인을 슬림한 형태로 설계해 넓은 실내를 강조했다. 여기에 이전 세대 96㎜ 늘어난 동급 최고 수준의 휠베이스(2872㎜)를 통해 앞좌석 1074㎜, 뒷좌석 895㎜의 여유로운 레그룸을 제공한다.

또 대시보드 및 도어, 센터콘솔 마감에 리니어 라임 다크 매트 우드(모멘텀) 또는 드리프트 우드(인스크립션 모델) 등 나뭇결이 살아있는 최고급 천연 소재를 사용해 프리미엄 공간의 경험을 극대화했다. 

장시간 주행에도 안락함을 제공하는 시트는 컴포트 레더를 기본으로 제공되며, 인스크립션 모델에는 운전석 및 조수석에 마사지, 통풍 기능이 포함된 최고급 나파 레더 시트가 탑재된다. 

전 트림에 열선시트 및 실내공기청정 시스템(IAQS)이 더해진 클린존 인테리어 패키지와 전동식 파노라마 선루프도 갖췄으며, 인스크립션 모델은 각 좌석마다 최적화된 온도를 설정할 수 있는 4구역 독립 온도조절 시스템까지 추가된다. 

볼보자동차 티 존 메이어 디자인 센터장. ⓒ 볼보자동차코리아

이와 함께 신형 S60은 인간 중심의 혁신을 기반으로 민첩하면서 직관적인 조작을 통해 새로운 운전의 즐거움을 제시한다. 이를 위해 도로와 연결된 느낌을 주는 낮은 시트 포지션과 더불어 전 트림에 헤드업 디스플레이(HUD)와 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터를 기본 탑재했다. 

여기에 명확히 표시된 도로에서 앞차와의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 140㎞/h까지 주행이 가능한 첨단 운전자 보조기술인 '파일럿 어시스트 II(Pilot Assist II)'까지 기본으로 갖췄다.

이와 더불어 스마트폰 세대에 최적화된 세로형 9인치 터치스크린을 갖춘 센서스는 차의 주요 기능 및 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있을 뿐 아니라 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 등 최신의 인포테인먼트 애플리케이션까지 지원한다. 

인스크립션 모델에는 총 출력 1100와트의 15개 스피커로 구성된 영국의 하이엔드 스피커 바워스&윌킨스(B&W, Bowers&Wilkins)의 프리미엄 사운드 시스템과 360° 서라운드 뷰 카메라까지 추가된다.

◆최신 파워트레인 역동적 퍼포먼스·'인텔리 세이프' 전 트림 기본

국내 출시 모델은 역동적인 주행 감각을 제공하는 다이내믹 섀시와 함께 최고출력 254마력(5500rpm), 최대토크 35.7㎏·m(1500~4800rpm)의 직렬 4기통 T5 터보차저 가솔린엔진과 8단 자동 기어트로닉 변속기가 조합된다. 

볼보의 최신 드라이브-E 파워트레인을 대표하는 가솔린엔진으로 가변식 밸브 시스템과 연소제어 시스템, 내부 마찰을 통해 출력 손실을 줄여주는 기술 등 고도화된 엔진 기술이 적용됐다. 특히 S60의 터보차저는 더 많은 공기를 밀어낼 수 있도록 설계돼 더욱 민첩한 반응을 제공한다. 최고속도는 240㎞/h, 출발부터 100㎞/h까지 가속성능은 6.5초에 불과하다.

여기에 △에코(ECO) △컴포트(Comfort) △다이내믹(Dynamic) △개인(Individual) 모드 총 4가지 주행모드를 지원하는 드라이브 모드 셀렉터를 통해 운전자 성향에 최적화된 주행의 경험을 선사한다. 

또 '안전은 옵션이 될 수 없다'는 브랜드 철학에 따라 신형 S60은 플래그십 모델과 동일한 수준의 첨단 안전 시스템인 '인텔리 세이프'를 전 트림에 기본으로 제공한다. 

그 중에서도 볼보의 세계 최초 기술 중 하나인 시티 세이프티(City Safety)는 조향 기능이 추가돼 한걸음 더 진화했다. 레이더 및 카메라가 도로 위 차량과 사이클리스트, 보행자 및 큰 동물을 식별해 잠재적인 사고 시나리오에서 내부 및 외부의 사람들을 보호하는 기술로 자동 제동 기능과 충돌 회피 시스템을 통해 충돌을 피하거나 완화할 수 있다. 

여기에 도로 이탈 완화 기능(Run-off Road Mitigation)과 반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능(Oncoming Lane Mitigation), 사각지대 정보 시스템(Blind Spot Information), 액티브 하이빔 컨트롤 등 첨단 안전 기술이 모두 기본 장착됐다. 

이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "그동안 수입 중형 세단 시장에서 운전의 재미와 럭셔리 경험은 어느 한쪽을 선택하거나 많은 비용을 지불해야 하는 것이 당연한 것으로 인식돼 왔다"며 "그러나 이번에 출시한 신형 S60은 이런 게임의 룰을 바꾸는 역할을 할 것이다"라고 자신했다. 

그러면서 "새롭게 태어난 럭셔리 세단 신형 S60을 통해 더 많은 분들이 볼보가 제시하는 더 나은 삶의 가치와 주행의 즐거움을 경험하시길 기대한다"라고 덧붙였다.

 

한편, 볼보자동차는 프리미엄의 대중화를 모토로 신형 S60의 판매가를 각각 4760만원(모멘텀)과 5360만원(인스크립션)으로 책정했다. 이는 인스크립션 국내 사양을 기준으로 미국시장(5만3640USD)과 1000만원 이상 차이가 나는 금액이다. 여기에 5년 또는 10만㎞의 워런티와 주요 소모품의 무상지원까지 제공한다.