'무관세' 미국산 승용차, 지난해 사상 첫 5만대 돌파

시장점유율 '18.6%'…판매대수·수입금액 모두 국내 수입차시장 2위

[프라임경제] 한국자동차산업협회는 8일 2018년도 수입차 판매(신규등록)을 분석한 결과 미국산 승용차(미국으로부터 수입된 승용차)가 독일에 이어 2위를 지속 유지하며, 국내시장에서의 비중을 지속 확대해 나가고 있는 것으로 나타났다고 밝혔다.

 

우리나라의 2018년 수입차시장은 국산차 경쟁력이 상대적으로 둔화된 가운데 폭스바겐과 아우디 판매가 재개되는 등 독일계 수입차 증가와 미국산 수입차 판매가 늘어나며 판매량은 전년 대비 10.9% 증가한 28만3347대, 시장점유율은 전년 대비 1.9% 늘어난 18.6%로 사상 최대치를 기록했다. 

1위는 독일산 승용차가 차지했으며, 판매대수로는 전년 대비 9.8% 증가한 11만6795대, 금액 기준으로는 52억6000달러로 대수와 금액 모두 1위를 유지했다. 

이어 미국산 승용차가 2위를 차지한 가운데 판매대수로는 전년 대비 8.2% 증가한 5만2539대를 기록하는 등 사상 처음으로 5만대를 돌파했다. 금액 기준으로는 17억7000억달러에 달해 대수와 금액 모두 2위를 지속 차지했다.

사진 속 모델 포드 익스플로러. 한국자동차산업협회는 미국계 브랜드의 높은 증가율에 대해 GM 볼트 및 테슬라 수입확대, SUV의 인기에 기인한 포드 익스플로러 판매 급증 등으로 분석했다. ⓒ 포드코리아

이외에는 일본(판매대수 3만411대, 금액 11억8000달러)과 영국(판매대수 2만2812대, 금액 10억7000달러) 순으로 나타났다.

 

한편, 브랜드 국적별 수입승용차(해당 국가의 브랜드 승용차) 판매(신규등록)는 독일계 승용차가 전년 대비 16.0% 증가한 15만3626대로 1위, 일본계는 3.0% 증가한 4만5473대로 2위를 차지했다.

미국계는 3만789대가 판매돼 3위를 유지했으나, 판매증가율은 전년 대비 19.6% 늘어나 주요국 중 가장 높은 수치를 기록했다. 시장점유율도 전년(10.1%)에 비해 0.8% 상승한 10.9%를 차지했다.

미국계 브랜드의 높은 증가율에 대해 한국자동차산업협회는 "미국계 승용차 수입의 지속된 증가세는 2012년 3월 발효된 한·미 FTA에 따라 미국산 승용차에 대한 수입관세가 2012년 이전 8%에서 2012년 3월 4%, 2016년 1월부터는 0%로 무관세 혜택을 받고 있을 뿐 아니라 미국 브랜드에 대한 국내 소비자의 인식이 개선되고 있기 때문"이라고 분석했다.

아울러 협회는 2019년 1월 발효된 한·미FTA 개정협정에서 미국 안전기준 인정대수가 제작사별 당초 2만5000대에서 5만대로 2배 늘어나는 등 안전 및 환경기준에서 미국산 자동차에 대한 특혜가 확대된 만큼 향후 미국산 자동차의 한국시장 판매가 더욱 증가할 것으로 전망했다.

정만기 한국자동차산업협회 회장은 "2019년 1월 한미FTA 개정안의 발효로 미국차의 국내시장 접근이 더욱 원활해지고, 이미 국내 수입차 시장점유율 2위를 차지하는 등 점유율이 확대되고 있다"고 말했다. 

이어 "이 점을 감안해 미국 무역확장법 232조에 따른 수입제한 조치를 우리에게 적용하는 것은 명분으로나 실체적 측면에서도 타당하지 않다"며 "우리 정부가 이런 상황을 미국 측에 잘 전달하는 것이 중요하다"라고 덧붙였다.