르노삼성 '르노 마스터' 고객인도 개시

합리적 출시가격·총소유비용 최적화…폭넓은 A/S 네트워크 제공

[프라임경제] 르노삼성자동차는 15일 르노그룹의 상용차 핵심 주력모델인 마스터(Master)를 정식 출시하고 고객인도를 개시했다고 밝혔다. 

마스터 S(Standard)와 마스터 L(Large) 총 2가지 버전으로 한국에 출시한 르노 마스터는 판매가격은 각각 2900만원, 3100만원이다.

 

르노삼성은 르노 마스터 1세대 모델 출시 이후 현재의 3세대 모델까지 38년 동안 발전해 온 품질과 내구성에 대한 자신감을 바탕으로 국내 상용차 고객들에게 차원이 다른 차량품질과 서비스 경험을 제공한다는 계획이다.

특히 르노삼성은 마스터의 보증수리 내용에 엔진과 동력부품은 물론, 차체 및 일반 부품까지 모두 3년, 10만㎞를 보증한다. 이를 통해 경쟁시장에서 1톤 트럭 모델들이 최대 2년, 6만㎞를 보증하는 것과 비교해 고객들에게 더욱 향상된 품질 조건을 제공할 계획이다. 

르노삼성이 르노그룹의 상용차 주력 모델인 마스터를 정식 출시했다. ⓒ 르노삼성자동차

뿐만 아니라 마스터의 경제적인 유지, 관리를 위해서 국산 상용 밴 모델과 동등한 수준으로 부품가격을 책정했다. 

여기에 ℓ당 10.8㎞(마스터 S), 10.5㎞(마스터 L)라는 높은 복합연비는 마스터의 경제성을 한층 높여준다. 또 마스터는 경제운전을 도와주는 ECO 모드와 오토스탑 & 스타트 시스템 등이 추가 적용됐다. 

또 안전성 측면에서도 마스터는 기존의 경쟁 차종과는 차원이 다른 수준을 갖추고 있다. 전륜구동 방식의 마스터에는 도로조건에 맞춰 구동력을 제어하는 '익스텐디드 그립 컨트롤(Extended Grip Control)' 기능이 함께 제공되기 때문에 한국지형과 날씨에 최적화 된 주행성능을 갖췄다. 

뿐만 아니라 차선이탈 경보 시스템(LDW, Lane Departure Warning)과 경사로 밀림방지 장치, 트레일러 흔들림 조절기능까지 기본 제공돼 사고를 미연에 방지할 수 있도록 돕는다. 마스터에 기본으로 적용된 차선이탈 경보 시스템은 동급 상용차 모델에서는 아직 적용된 바 없으며, 상급의 상용차 모델에서도 버스 모델에만 옵션으로 제공되는 안전사양이다. 

여기에 세미 보닛 타입 구조의 마스터는 충분한 충격흡수 존을 갖추고 있어 전방 충돌 사고 시 운전자와 탑승객의 안전을 확보해 준다.

김태준 르노삼성 영업본부장은 "그간 국내에서 판매되는 중형 밴 타입의 상용차 모델은 차량의 가격은 물론, 유지·보수를 위한 총소유비용이 높아 개인사업 및 중소형 비즈니스 규모에서 운영하기 어려웠던 것이 사실이었다"고 설명했다. 

이어 "르노삼성은 마스터를 통해 합리적인 가격과 유지, 관리의 경제성, 편리한 A/S 등을 제공해 중형 상용 밴 시장을 개척해 갈 것이다"라고 말했다.

한편, 르노 마스터의 차량판매와 서비스는 르노삼성의 전국 네트워크에서 안내 받을 수 있으며, 실제 판매와 정비는 르노 상용차 판매·정비거점으로 선정된 거점을 통해 실행 될 예정이다.