현대상선 '국내외 조직 슬림화'로 효율성 ↑

국내 7총괄 2센터로 조직 변경…해외 통폐합으로 380만달러 비용 절감

[프라임경제] 현대상선(011200)이 국내외 조직을 대대적으로 개편한다. 이를 통해 비용절감은 물론, 조직의 효율성도 높인다는 전략이다.

이번 국내외 조직개편은 지난해 12월 현대그룹이 발표한 3조3000억원 규모의 자구안의 일환이다. LNG 운송사업 부문 매각 진행 등 발 빠른 자구안 실행으로 총 1조6100억원의 자구실적이 예상되고 있는 가운데, 이번에는 대대적인 조직개편에 나선 것이다.

현대상선은 기존 국내조직 3부문 13본부 2담당 1지사를 총 7총괄 2센터로 조직을 변경, 별도로 운영되던 4개의 해외본부도 영업총괄 산하로 배치했다.

이렇게 되면 기존 CEO 산하에 있던 △기획·지원부문 △컨테이너사업부문 △벌크사업부문 등 3개의 부문과 본부는 폐지되고, 기능중심의 7총괄과 2센터가 신설된다. 현대상선은 이렇게 조직을 슬림화시켜 의사결정 속도를 높이고 효율성을 향상시킨다는 것이다.

현대상선이 국내 조직 개편으로 재도약을 준비하고 있다. ⓒ 현대상선

7개의 총괄에는 혁신·전략총괄을 신설해 회사의 수익개선을 위한 사업에 집중하고, 운영총괄을 별도 조직화해 전사적 비용관리를 강화할 방침이다. 또 △Trade&Marketing 총괄 △영업총괄 △재무총괄 △인사·지원총괄 △벌크사업총괄 등의 총괄과 VCC(Value Creation Center) 및 항로기획센터 등 2개 센터로 조직을 개편한다. 

뿐만 아니라 현대상선은 해외조직도 개편을 단행함으로써, 연간 380만달러의 비용절감에 나선다는 방침이다.

이를 위해 현대상선은 지난 8일 인도 뭄바이에 '글로벌 다큐멘테이션 센터(GDC)'를 개장했다. GDC는 그동안 미국과 유럽, 동서남아 등 전 세계 각 해외법인에서 작업하던 선하증권(Bill of Lading) 및 세관신고 등 컨테이너 화물 운송서류 입력 작업 일체를 책임지게 된다.

인도 GDC는 전 세계 고객의 요구에 맞추기 위해 1일 3교대 24시간 근무체제를 갖췄으며, 현대상선은 우선 미국, 유럽, 동서남아 등 세계 각 해외법인에서 근무 중인 현지직원 60여명을 구조조정하는 대신 인도 현지직원 90여명을 신규 채용했다.

여기서 그치지 않고 현대상선은 미국 각 지역에 퍼져있는 '커스터머 서비스 센터(RCSC)'도 통폐합한다. 미국 시카고와 샬롯의 RCSC를 애틀란타 센터로, 피닉스에 위치한 RCSC를 달라스의 미주본부와 통합할 예정이다. 따라서 현대상선은 현지직원 23명을 구조조정하며, 연간 약 230만달러의 비용절감 효과를 예상했다.

현대상선 관계자는 "이번 조직 개편은 그룹자구안의 일환으로 조직을 슬림화해 운영 효율성을 증대시키고 비용절감을 이끌어 수익성을 높인다는 전략"이라고 말했다.