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노병우 기자
'충전기 3000기' BMW 전동화 전략의 방향
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더 벌고 덜 남긴 현대차, 외형 성장과 수익성의 괴리
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기아, 관세 부담에 수익성 흔들→외형 성장은 유지
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'케이-에브리띵'으로 읽는 현대차의 한국 문화 전략
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현대모비스 "2025년 매출·영업익 역대 최대 규모"
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사막에서 꺼낸 제네시스 브랜드의 확장 선언
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'포트폴리오 재편' 현대모비스, 시작은 '램프사업' 정리
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"3년 연속 흑자" KG 모빌리티, 2025년 역대 최대 실적
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'프리미엄 선언' GMC, 한국서 남은 과제는 '증명'
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CJ대한통운, 설 앞두고 4주간 특별수송체제 돌입
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한국타이어, FIA와 공식 글로벌 파트너십 체결
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'전동화 라인업 확대' BYD코리아, 1만대 클럽 정조준
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"무인기 강화" 대한항공, 파블로항공에 전략적 지분 투자
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세종 물류센터 불법점거, 한국GM 공급망 운영 차질 심각
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마세라티 모터스포츠 100년 답안지 'GT2 스트라달레'
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'아틀라스'가 바꾸는 현대차 미래, 과거에 머문 '노조'
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한진그룹 5개 항공사 "보조배터리 기내 사용 전면금지"
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아우디의 F1 데뷔, 베를린 선언에 담긴 메시지
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진에어 "통합 LCC 출범 준비, 아시아 최고 LCC로"
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[오늘의 비행노트] 티웨이항공 카운터 이전·아시아나항공 탐험교실·진에어 미야코지마…
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벤틀리모터스, 아시아·태평양 총괄에 데이브 헤이터 선임
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한진, 자율·집중·디지털 중심 '스마트오피스' 구축
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달라지는 전기차 경쟁, 볼보자동차는 어디를 겨냥했나
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판매구조 바꾼 메르세데스-벤츠 코리아, 한국시장 체질 전환
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"전략 입증" 폭스바겐, 전동화 전환기에도 리더십 유지
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북미 시장의 선택, 현대차 팰리세이드 '270점'으로 증명
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현대모비스 '5G 무선통신 텔레매틱스'로 SDV 전환 가속
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라이카, 여성 사진가 위한 'LOBA Women Grant' 새 실험
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CJ대한통운 '엑스박스'로 전시 산업 숨은 병목 겨냥
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체급 키운 에어프레미아, 2025년 여객·화물 동반 성장
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제네시스, 다보스서 경제·정책 아닌 '고성능' 제시
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'마이카 10만대' 케이카, 차량관리 플랫폼으로 전환
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PHEV 경계를 다시 긋다, 링크앤코 08 '전기 모드 293㎞'
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2년 역성장 끝난 국내 전기차 시장, 반등 실체는?
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"최신 트렌드 반영" 기아 '더 뉴 니로' 디자인 공개
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디펜더, 다카르 랠리 데뷔전서 증명한 '양산 오프로더 저력'
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포드·링컨의 '한국 2막', 직할에서 현지 최적화로
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'단 하나'로 말하는 페라리, 한국을 위한 테일러메이드
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페라리, 한국 법인 총괄로 티보 뒤사라 선임
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"역대 최대 3만4000톤" 화물에서 답을 찾은 티웨이항공
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'일요일 공백' 없앴다, CJ대한통운 '매일오네'가 바꾼 기준
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한국타이어, 12년째 이어진 BMW 드라이빙 센터 동행
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"함께 파는 전략" 캐딜락·GMC '프리미엄 채널'의 실험
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에어프레미아, 인천국제공항 체크인 카운터 K→C 이전
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넥센타이어, KGM '무쏘'에 신차용 타이어 공급
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느려진 글로벌 자동차시장, 시험대 오른 레거시 완성차들
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대한해운 '스타링크' 개통, 스마트 해운으로 전환
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HMM, HD현대 자율운항 솔루션 도입
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아우디 코리아, 수치보다 '실행'으로 방향성 증명
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'바퀴 달린 스마트폰' 볼보의 다음 단계
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