[프라임경제] 현대엔지니어링이 '에너지 밸류체인 핵심 역할자' 목표로 올해 경영전략 중심축으로 기술 기반 성장축 재편을 내걸었다. 기존 EPC(설계·조달·시공) 수행 역량에 더해 △원자력·LNG·재생에너지 등 '발전·연료 영역' △SMR·수전해·탄소저감 같은 '원천기술' △산업건축·데이터센터·전기차 충전 인프라 등 '수요처'를 묶어 사업 포트폴리오를 재정렬하겠다는 구상이다.
이번 현대엔지니어링 전략이 '재편'으로 이어지기 위해선 결국 수주·실증·운영 단계에서 성과가 누적되는 구조가 필요하다는 게 업계 판단이다.
현대엔지니어링 역시 △에너지 사업 확대 △원천기술 확보 △첨단 산업건축 수주 다각화 △EVC(전기차 충전) 인프라 확대를 동시에 추진하겠다는 입장이다. 더불어 기업 비전과 철학을 담은 신규 가치체계를 2분기 내 선포해 경영 전반에 적용하겠다는 방침이다.
우선 원자력 분야에 있어 원자로 핵심설비 설계 역량 확보를 목표로 제시했다.
현대엔지니어링은 1985년 원자력 조직 신설 이후 △가동원전 144건 △부지조사 22건 △연구시설·핵주기시설 78건 등 240여건 상당 설계를 수행했다. 최근에는 한국원자력연구원(KAERI)과 함께 미국 미주리대학교 연구용 원자로 프로젝트에 참여해 20MWth급 연구로 초기설계도 담당하고 있다.
LNG에서는 '액화 플랜트'로의 확장이 핵심이다. 이에 우즈베키스탄·투르크메니스탄 가스처리시설, 쿠웨이트 알주르 LNG 수입터미널 수행 경험 바탕으로 액화 사업에 진입하겠다는 구상이다. 지난해 7월에는 우드사이드 에너지·현대글로비스와의 LNG 액화 사업 개발 협약 체결을 통해 시장 진입 기반을 마련한 바 있다.
재생에너지에서는 태양광을 전면에 앞세웠다.
현대엔지니어링은 2024년 200㎿ 규모 '힐스보로' 태양광 발전소 사업권 인수(2027년 말 상업운전 목표)와 '새만금 육상 태양광 1구역' 등 실적 기반으로, 개발–EPC–O&M(운영·유지보수)까지 아우르는 수행 역량을 강조하고 있다. 올해에는 세르비아 1GW급 태양광·ESS 프로젝트를 통해 신규시장 실적 확보도 제시했다.
'기술 기반 성장축' 실체는 원천기술에서 갈린다.
현대엔지니어링에 따르면, SMR(소형모듈원자로) 분야에서 글로벌 기술기업과 공동개발·전략적 투자 협력을 검토하고 있다.
수소는 충남 보령에서 '수전해 기반 수소생산기지' 구축을 시작해 실증 데이터를 축적하고, 제주 등 소규모 실증을 거쳐 수전해 시스템 표준화를 추진하겠다는 로드맵을 내놓았다. 탄소저감 분야는 대기 중 탄소포집(DAC)과 CO₂ 액화 등 유망기술을 파트너십으로 확보해 단계별 실증을 추진한다는 방향이다.
수요처의 경우 산업건축 및 전기차 충전 인프라가 맞물린다. 완성차·배터리·물류센터·조선 등 기존 산업시설 분야 경쟁력을 강화하는 동시에 AX(AI 전환) 확산에 따른 데이터센터 건설 시장에도 진입해 초기 실적을 확보하겠다는 방침이다. 데이터센터는 전력·냉각·효율 설계 요구가 커 '에너지 사업'과의 연결고리로 설명될 여지가 크다.
EVC는 비교적 구체적 목표 수치가 제시됐다. 현대엔지니어링은 전기차 충전기 설치 대수를 약 9000기에서 2026년 3만2000기 이상으로 확대하겠다는 전략이다. 이와 함께 설치·운영·유지보수까지 영역을 넓히겠다는 목표다.
결국 현대엔지니어링 '재편 가능성'은 △원천기술 '확보 방식(공동개발·투자·라이선스·실증)' △발전·연료 영역 수주 파이프라인 (3) 수요처 인프라에서의 운영 품질과 반복 수주로 확인되는 구조다.
현대엔지니어링이 제시한 '밸류체인 전 단계' 전략은 영역 간 연결이 전제인 만큼 올해에는 각 축에서 실증 결과와 후속 수주, 운영 지표가 어떻게 누적되는지가 핵심 변수로 작동할 전망이다.
