[프라임경제] 두산건설(011160)이 '남부내륙철도(김천~거제) 건설사업 제8-1공구 노반신설 기타공사' 및 한국수자원공사 '남강댐(Ⅰ) 광역상수도 노후관 개량사업 시설공사(1공구)'를 연이어 수주하는 데 성공했다.
남부내륙철도(김천~거제) 건설사업 제8-1공구는 경북 김천에서 경남 거제까지 총 연장 174.6㎞ 전체 사업비 7조974억원이 투입되는 고속철도 건설사업이다.
두산건설은 이번 사업에서 경남 고성군 일원을 통과하는 구간 시공을 맡는다. 해당 노선은 설계속도 250㎞/h 고속철도로, 전 구간 개통시 서울~거제 이동 시간이 약 2시간30분대로 단축된다. 이에 따라 남부권 철도 교통망 확충 및 지역 균형발전에 기여할 것으로 기대되고 있다.
특히 제8-1공구는 총 연장 12.28㎞ 가운데 11.28㎞(3개소)가 터널로 구성된 고난도 공사다. 공사금액은 2612억원으로, 이중 두산건설 수주금액은 2089억원이다. 공사기간은 착공일로부터 72개월이다.
두산건설은 경부고속철도, 호남고속철도, 수서~평택 SRT 등 다수 고속철도 시공 경험과 축적된 터널 공사 역량 바탕으로 안정적 사업 수행에 나설 계획이다.
한국수자원공사가 발주한 '남강댐(Ⅰ) 광역상수도 노후관 개량사업 시설공사(1공구)' 수주도 눈에 띄는 성과다.
본 사업은 매설 후 36년 이상 경과한 남강댐계통 광역상수도 대체관로 부설 및 노후관 개량, 관로 이설 등을 통해 경남 진주시, 사천시, 통영시, 고성군 일원에 안정적 용수 공급체계를 구축하기 위한 사업이다.
총 공사금액은 1267억원으로, 두산건설 수주금액은 599억원이다. 공사기간은 착공일로부터 52개월이다.
두산건설은 이번 수주를 통해 수자원 분야에서의 기술력과 경쟁력을 다시 한 번 입증했다는 입장이다.
실제 두산건설은 철도·지하철·전력구 등 각종 공공 인프라 분야에서 균형 잡힌 수주 포트폴리오를 구축하고 있다.
;국내 최초 민간제안형 무인 중전철' 신분당선 대표사로서 노선 기획부터 설계, 시공까지 모든 과정을 수행했으며, 준공 이후에는 자회사 네오트랜스를 통해 운영까지 맡고 있다. 최근에는 △농소~강동 도로개설공사 △154㎸ 남춘천~춘천 전력구공사 등 대형 인프라 공사를 연이어 수주하며 공공토목 분야에서의 입지를 강화하고 있다.
두산건설 관계자는 "이번 대형 철도사업과 수자원 인프라 사업을 연이어 수주하며 공공토목 분야 경쟁력을 다시 한 번 입증했다"라며 "앞으로도 축적된 기술력과 시공 경험 바탕으로 품질과 안전을 최우선으로 하는 시공을 통해 사회 기반시설 확충에 기여하겠다"라고 자신했다.
