[프라임경제] 대전시가 민선 8기 공약사업 중 하나인 '사정교~한밭대교 도로개설사업'이 31일 기획재정부 제7차 재정사업평가위원회의 예비타당성조사에서 최종 통과했다고 밝혔다.
'사정교한밭대교 도로개설사업'은 2021년 7월 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 발표한 '제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선계획(2021~2025년)'에 포함됐으며, 2031년 개통을 목표로 하고 있다.
이번 사업은 유등천 우안에 7.61km 길이의 왕복 4차선 도로를 조성하는 내용으로, 총사업비는 2586억원에 달한다. 국비 1109억원이 투입되며, 보상비를 제외한 설계비 및 공사비의 절반이 국비로 지원될 예정이다.
당초 총사업비는 1663억원이었으나 기재부와 한국개발연구원(KDI)의 심의를 거쳐 923억원이 증액됐으며, 이 중 국비만 421억원이 추가 지원된다. 이는 대전시 도로 사업 중 역대 최대 규모의 국비 지원이다.
대전시는 현재 1017억원을 들여 진행 중인 '정림중~사정교 도로개설 사업'과 연결해, 1일 7만 대가 통행하는 유등로의 교통 혼잡을 해소하고 통행시간 단축 효과를 기대하고 있다.
시는 해당 도로가 안영IC와 천변고속화도로를 연결하는 내부순환도로망 구축의 핵심이자, 원도심 개발 촉진과 지역 간 균형발전을 이끌 중요한 역할을 할 것으로 전망하고 있다.
건설단계에서 1515명의 고용 창출 효과가 있을 것으로 예상되며, 대전 남측에서 북측 회덕IC 접근이 용이해져 운행비용 절감 등 향후 30년간 약 5940억원의 경제적 편익이 발생할 것으로 분석됐다.
또한, 보문산수목원, 보물산 프로젝트, 대전아트파크 등 문화·관광 인프라와의 접근성이 개선돼 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다.
이장우 대전시장은 “사정교~한밭대교 도로개설사업은 2006년 기재부 예타에서 탈락했으나, 차분한 준비 끝에 결실을 보게 됐다"며 "대전 중심을 연결하는 순환도로망이 완성되면 내부 교통 혼잡 완화와 함께 지역 균형 발전에도 큰 도움이 될 것"이라고 말했다.
