[프라임경제] 대우건설(047040)이 이라크 현지 시간 지난 16일 침매터널현장에서 침매터널 함체제작장 '주수(注水)' 행사를 개최했다.
대우건설에 따르면, 이번 주수기념 행사는 침매터널 프로젝트의 완공에 있어 중요한 단계인 '주수'를 기념한다는 골자다. 또한 이에 기여한 현장의 모든 임직원 및 근로자들의 노고를 치하 하고자 개최됐다. 행사에는 이라크 총리, 교통부 장관, 항만공사 사장, 발주처 및 유관기간 인사 등 약 100여명이 참석했다.
'주수(注水)'는 해수면 아래 높이로 조성된 함체제작장에 물을 채우는 작업이다. 이는 제작이 완료된 함체를 물에 띄워 설치 위치로 이동시킨 후 수면 아래로 가라앉히는 '침설' 작업을 위한 첫 단계다.
대우건설은 지난 2019년 침매터널 제작장 공사를 시작으로, 2021년 8월부터 본격적으로 침매터널 함체구조물 제작에 착수했다.
이후 3년여의 시간에 걸쳐 길이 126m 폭 35m 높이 11m에 달하는 10개의 침매터널 함체구조물들의 제작을 올해 9월 모두 완료했다. 이 함체구조물들이 운하 아래로 침설 후 연결되면 무려 '1260m'의 해저터널이 완성된다.
대우건설의 이라크 침매터널 프로젝트는 이라크 남부 바스라주 알포(Al Faw)에 새로운 항만을 건설하는 '알포 그랜드 포트 프로젝트'의 일환이다. 신항만이 들어설 알포 지역과 기존 항만이 있는 움카스르(Umm-Qasr) 지역을 이어주는 도로 구간 중 약 1.2㎞ 폭의 운하를 횡단하기 위한 8000억원 규모의 해저 침매터널 프로젝트다.
특히, 이라크 항만 물류의 중심을 구축하는 중요한 사업이자 중동지역에 건설되는 최초의 침매터널인 것이 특징이다. 이 프로젝트가 완료되면 이라크 신항만과 알포-움카스르 연결도로가 연계돼 항만부터 내륙 운송까지 이라크 재건과 물류 역량 발전에 크게 기여 할 것으로 전망된다.
대우건설 관계자는 "부산-거제를 잇는 가덕 해저터널에 이은 두 번째 침매터널 프로젝트이자, 첫 번째 해외 침매터널 프로젝트로 해외 시장 개척에 큰 의미가 있다"며 "2025년 하반기 개통을 목표로, 임직원 모두 최선을 다 해 대우건설의 침매터널 기술력을 다시 한 번 입증하도록 하겠다"고 말했다.
