[프라임경제] 일본의 세계적인 상용차 제조업체인 이스즈(ISUZU)의 중형트럭이 국내시장에 공식 출시된다.
14일 이스즈의 국내 공식 판매사인 큐로모터스는 서울 서대문구 그랜드힐튼호텔에서 이스즈의 3.5톤급 중형 트럭 '엘프(ELF)' 모델을 공개했다.
도쿄에 본사를 두고 있는 이스즈는 지난 1937년 설립된 일본의 자동차 제조업체로 전 세계 100여개국에 상용차, 디젤엔진 및 픽업트럭을 공급하고 있다.
뛰어난 내구성과 경제성을 바탕으로 상용차 라인업에서 독보적인 제품력을 인정받아 △일본 △홍콩 △북미는 물론, 중남미시장에서 중소형 트럭에서 꾸준한 판매를 유지하는 등 글로벌 스탠다드 브랜드로서의 위상을 굳히고 있다.
특히 이스즈는 2016년 기준 전 세계 34개국에서 중소형 트럭 시장점유율 1위를 차지한 바 있다.
국내시장에 처음 선보이는 중형트럭 엘프는 이스즈의 주요 기술이 집약된 제품으로, 1959년 첫 출시 이후 높은 경제성, 안전성 및 내구성을 바탕으로 글로벌시장에서 독보적인 위치를 확보하고 있다. 일본에서는 30여년 동안 동급 트럭업계에서 시장점유율 1위를 기록, 업계 리더로서의 위상을 공고히 하고 있는 제품이다.
국내시장에 출시되는 엘프 모델은 유로6 기준을 충족하는 동시에 배기량 5193cc, 최고출력 190마력으로 동급 최강의 엔진출력을 자랑하는 이스즈 4HK1-TCS 4기통 디젤엔진이 탑재됐다.
여기에 6단 수동 변속기(MT)와 전자제어식 6단 자동화 변속기(AMT) 두 가지 사양으로 출시돼 사용자의 편의성도 높였다. 무엇보다 국내 판매 중인 3.5톤 트럭 중 최초로 전자제어식 6단 자동화 변속기 스무더(Smoother)가 장착돼 기어변속 시 동력손실을 최소화하고 주행안전성을 높였다.
스무더는 자동변속기의 편리성과 수동변속기의 효율성을 모두 만족시킨 것이 특징이다. 또 록업 클러치(Lockup clutch)를 장착한 유체 커플링(Fluid coupling)을 통해 가파른 언덕이나 가다 서기를 반복하는 시내주행 환경에서도 동력이 더욱 효율적으로 전달돼 연료비가 절감된다는 특징이 있다.
이외에도 엘프의 차체와 부품은 내구성이 뛰어나는 동시에 부품수명도 길며, 공기역학적으로 설계된 사각형의 와이드 캡은 연비를 높여주고 넓은 내부공간은 운전자에게 편안함을 준다.
또 안전사양으로는 디스크 브레이크와 듀얼 에어백(운전석과 조수석 모두 SRS 에어백 기본 장착)이 장착된다.
더불어 △차선이탈 경고 시스템(LDWS) △급제동 시 휠의 브레이크 제동 압력을 제어하는 시스템인 ABS △위급한 상황에서 엔진 및 토크까지 제어해 주는 전자식 안정성 제어장치 (ESC) △급제동 시 네 바퀴에 제동력을 골고루 분산시키는 전자식 제동력 분배 장치(EBD) △미끄럼 방지 조절 장치(ASR) 등이 기본 사양으로 제공된다.
민병관 큐로모터스 사장은 "큐로모터스는 국내 소비자들이 가장 필요로 하는 제품 라인을 구축하기 위해 국내 소비자들의 목소리를 적극적으로 듣고, 이스즈와 오랜 기간 긴밀하게 협의해 왔다"며 "그 결실로 마침내 더욱 새로워진 엘프를 첫 모델로 선보이게 돼 매우 기쁘다"고 말했다.
이어 "큐로모터스는 단순히 제품판매에만 그치는 것이 아니라 서비스네트워크 및 지속적인 투자를 통해 한국시장에서도 글로벌시장에서 검증된 이즈스의 노하우와 기술력을 바탕으로 고객만족을 조기에 얻을 수 있도록 만전을 기하겠다"고 강조했다.
한편, 큐로모터스는 수도권 지역인 인천, 일산을 포함해 △경상도 △전라도 △충청도 지역을 중심으로 7개의 판매영업소와 12개의 서비스센터를 구축해 본격적인 비즈니스에 돌입할 예정이며 향후 서비스망을 점차 확장해 나갈 예정이다.
