제네시스 G70 3.3 터보 "제로백 4.7초 마세라티 콰트로 포르테 수준"

높은 고급스런 디자인 '경쟁력 확보' 진보한 IT 신기술 기술 탑재

[프라임경제] 제네시스 브랜드가 지난 1일 서울 강남구 소재 현대 모터스튜디오 서울에서 담당 기자들을 대상으로 '제네시스 G70(지 세븐티·이하 G70)' 미디어 프리뷰를 개최했다.

'우아하면서도 역동적인 중형 럭셔리 스포츠 세단'을 추구하는 G70는 △내·외장 디자인 △개발 콘셉트 △성능 △첨단사양 등 다양한 측면에서 우수한 상품성을 이뤄냈다.

제네시스 브랜드는 G70가 경쟁모델과 비교해 디자인은 물론, 다양한 측면에서 우수한 상품성을 확보했다고 자신했다.

황정렬 제네시스PM센터 전무는 "G70는 비슷한 크기의 C클래스(벤츠)와 비교해 고급감이 높고, BMW 3시리즈보다 주행성능이 좋다. 특히 3.3 터보 모델은 370마력에 제로백 4.7초로, 3시리즈와 C클래스를 능가하고 마세라티 콰트로 포르테 수준"이라고 설명했다.

그는 이어 "디자인 측면에서도 퀼팅 패턴 천연가죽이나 리얼 알루미늄 소재 등을 폭넓고 다양하게 적용해 고급감 측면에서 경쟁력을 확보했다"며 "또 디테일은 물론, 무엇보다 IT 관련 신기술 측면에서 다른 경쟁차보다 훨씬 진보된 기술을 탑재했다"고 말했다.

실제 용량 제약이 있던 내비게이션 내 자체 데이터로 음성인식을 처리했던 기존과는 달리, G70의 경우 서버기반으로 바꿔 편의성과 속도를 높였다. 또 고속도로주행보조(HDA) 및 운전자주의경고(DAW) 등 제네시스 액티브 세이프티 컨트롤을 탑재해 편의성 및 안전성도 향상시켰다.

특히 디자인 측면에서 브랜드 정체성을 유지하는 동시에 G70만의 차별화에도 심혈을 기울였다.

주병철 프레스티지디자인실 이사는 이와 관련해 "제네시스 브랜드는 전체적으로 '동적인 우아함'이라는 디자인 아이덴티티를 공유하면서도 차종별로 차별화하고 있다"며 "G70의 경우 세단이면서도 다이나믹하고 역동적인 디자인을 구현하고 있다"고 설명했다.

제네시스 측에 따르면, EQ900는 우아함을 강조해서 사이드 캐릭터 라인인 파라볼릭 라인을 전면부에서 후면부로 떨어지도록 디자인됐다. G80는 EQ900와 G70 중간정도로 우아함과 역동성을 조화시켰다.

반면, 젊은층을 타깃으로 삼는 G70는 보다 다이나믹한 캐릭터를 강조해 EQ900와 파라볼릭 라인을 반대 배치해 후면부에서 전면부로 기울였다. 크레스트 그릴과 양쪽 두 줄 램프 디자인 등을 보면 알 수 있듯 브랜드 디자인 발전과정 중간과정인 셈이다.

아울러 G70는 △고속도로 주행보조 △후측방 충돌 경고 △운전자 주의 경고 등 첨단 주행지원 기술이 대거 포함된 '제네시스 액티브 세이프티 컨트롤'로 획기적 수준의 안전성과 주행 편의성을 확보했다.

제네시스 액티브 세이프티 컨트롤’은 제네시스 브랜드 첨단 주행지원 기술 패키지 '제네시스 스마트 센스' 새로운 이름이다.

윤창섭 제네시스총괄2PM 이사는 "제네시스 액티브 세이프티 컨트롤이라는 이름은 예방 안전 시스템을 세계 최고수준으로 구현하겠다는 의지 표현으로, 향후 출시될 제네시스 브랜드 차종들에 동일하게 적용된다"며 "현재 HDA는 고속도로에서만 가능하지만 향후 범위를 확대해서 고속도로 뿐만 아니라 일반 도로에서도 구현 가능하도록 첨단 시스템으로 발전시킬 계획"이라고 설명했다.

제네시스 관계자는 "이번 제네시스 G70는 북미지역에서 내년 쯤 출시할 예정이며, 타지역 역시 순차적으로 출시할 계획"이라며 "무엇보다 이번 G70 출시로 중형부터 초대형까지 아우르는 럭셔리 세단 라인업을 갖추면서 글로벌 럭셔리 세단 시장에서 한층 높은 경쟁력을 확보할 것"이라고 기대했다.