[프라임경제] 현대모비스(012330)는 충청 지역 내 자동차부품 공급의 효율성을 높이기 위해 일부 부품사업소를 통합해 운영한다고 30일 밝혔다.
이에 현대모비스는 충청부품사업소와 대전부품사업소를 통합해 충북 오창으로 신축 이전하고 이달부터 운영에 들어간다. 통합 사업소 명칭은 충청부품사업소를 그대로 사용한다.
새 충청사업소의 기능은 기존 2개 사업소와 동일하다. 현재 현대모비스의 지역별 사업소는 물류센터에서 각종 부품을 공급받아 △대리점 △지원센터 △정비소 등으로 공급하는 역할을 하고 있다. 아울러 충청 권역 230여곳에 부품을 공급하고 있던 기존 충청과 대전사업소는 통합 이후에도 관할 지역(10개시, 9개군)과 거래처 수는 그대로 유지된다.
이처럼 충청 지역 내 일부 사업소를 통합 운영하는 목적은 물류합리화를 통해 부품공급의 효율성을 높이기 위해서다.
우선 현대모비스는 기존 충청사업소와 대전사업소를 비축 물류센터로 활용할 계획이다. 비축 물류는 재고 중 고객수요가 많지 않은 비순환 부품을 보관하는 개념이다.
현대모비스에 따르면 지금까지는 이런 품목들을 아산 물류센터와 다른 사업소 창고에 분산 및 보관해 오면서 관리의 비효율적인 부분이 적지 않았던 상황. 특히 활용도가 높은 품목을 주로 취급하는 아산 물류센터에 비순환 부품까지 한 곳에 보관하기에는 저장공간이 부족했었다는 것이다.
현대모비스 관계자는 "신축 이전으로 앞으로는 기존 충청, 대전사업소 공간을 활용해 비순환 부품 재고를 통합 보관할 수 있게 됐다"며 "부품을 통합 보관하게 되면 재고파악이 용이해 작업효율성이 향상되고 물류비용도 절감할 수 있다"고 설명했다.
현대모비스는 이를 통해 물류센터-사업소-대리점-정비소로 이어지는 부품공급망이 원활하게 작동하면 부품이 필요한 최종 소비자만족도도 높아질 것으로 예상하고 있다.
무엇보다 자동차 부품업체 입장에서 수요가 많지 않은 부품이라도 고객이 원할 때 적시에 공급하기 위해서는 재고를 안정적으로 확보하고 보관하는 것은 필수이기 때문이다.
현대모비스는 현대·기아차의 순정부품 책임공급자로서 법적으로 차량단종 후 8년간 부품을 의무 공급해야 한다. 실제로는 그 이후에도 고객이 필요할 경우 전국적인 부품 유통 네트워크를 통해 해당 부품 재고를 확인 후 서비스를 제공하고 있다.
현대모비스는 현재 국내외에서 양산 106개 차종, 단산 126개 차종 총 232개 차종, 236만개의 부품을 공급하고 있다.
김만홍 현대모비스 서비스부품본부장(전무)은 "기존 배송 루트와 스케줄을 조정해 사업소통합 이후에도 부품공급에 누수가 없도록 노력하고 있다"며 "재고를 안정적으로 관리해 필요한 고객에게 바로 전달할 수 있도록 물류 및 공급시스템을 지속적으로 강화해 나가겠다"고 말했다.
한편, 현대모비스는 국내외 부품 물류 합리화 작업을 지속적으로 전개 중이다. 국내에서는 최근 노후화된 강릉사업소, 춘천사업소를 신축 이전한 바 있다. 이전하면서 창고동 면적을 늘리고 기존 별개 동으로 있었던 창고를 통합해 입출고 시 물류 효율을 높였다. 또 지난해 말에는 유럽에서 지역별 및 권역별 물류센터의 부품 공급시간을 단축하는 재고통합관리시스템을 구축해 운영하고 있다.
