[프라임경제] 광주광역시 광산구의회(의장 조승유)가 수완·신창지구의 신설 마을버스 노선을 시내버스 노선에 편입해 준공영제로 운영해 줄 것을 촉구했다.
광산구의회는 27일 제229회 정례회 제3차 본회의를 열고 김선미 의원이 대표발의 한 '신설 마을버스 노선의 준공영제 운영 촉구' 건의안을 통과시켰다.
현재 광산구는 마을버스 2개 회사에서 각각 2개 노선을 운영하고 있다. 신설 마을버스는 수완지구와 신창지구를 경유하는 노선으로 두 차례 모집공모에 나섰으나 비수익노선이라는 이유로 사업자가 나서지 않고 있다.
특히 마을버스는 운송사업 등록을 각 구에서 수행하고 있어 광주시 시내버스 준공영제에서 적용을 받지 못해 운영이 열악한 상태다 시는 마을버스회사에 '시내버스 무료 환승 손실 보상금'을 요금의 50% 정도를 보전해 주고 있다.
광산구는 마을버스 운영난 타개를 위해 년 3000만원을 지원하고 있다.
구의회는 건의안에서 "주민들은 지난 2월 발표된 마을버스 신설 노선 공고로 버스가 다니지 않아 겪었던 불편이 해소될 것으로 기대했다"면서 "하지만 마을버스 한 개 노선을 신설하기 위해 최소 5억원 이상의 투자비용이 들어 사업자에게 부담이 되고, 비수익 노선이라 수익성의 확신도 없다는 이유로 두 차례 공모에도 나서는 사업자가 없는 실정이다"고 설명했다.
이어 "교통사각지대에 놓인 지역의 교통편의를 마을버스 사업자에게 맡기는 것은 광주시의 대중교통 편의성 확보에 대한 의지를 의심하게 하는 부분이다"고 비판했다.
아울러 "비수익 노선이기 때문에 미을버스 경영난을 이유로 지속적으로 자치구가 감당하기 어려운 예산을 투입하게 될 상황에 직면할 것"이라고 주장했다.
구의회는 "마을버스 신설노선 지역 주민들의 대중교통 이용편익을 위해 신설된 마을버스 노선을 시내버스 노선에 편입시켜 준공영제로 운영해야 한다"”고 건의했다.
건의안은 광주광역시 대중교통과와 광주광역시의회 각 의원실에 발송할 예정이다.
