[프라임경제] 대우조선해양(042660, 이하 대우조선)이 정부의 신규 자금을 지원받을 사전준비를 끝냈다.
대우조선은 지난 17일 거제 본사에서 임시주주총회를 열고 정관 일부를 변경하는 원안을 가결했다고 밝혔다. 해당 안건에 따라 대우조선은 사채 액면총액 발행 한도를 기존 2조원에서 4조원으로 변경했다.
이어 대우조선은 단기차입금 2조9000억원을 증가시켰다. 이에 따라 단기차입금 총액은 4조8132원으로 늘어나 지난해 말 기준 자기자본대비 439.8%가 됐다. 대우조선은 공시를 통해 "해당 단기차입 내역은 실제 차입이 아닌 한도 약정금액"이라고 설명했다.
산업은행과 수출입은행이 신규로 지원하는 2조9000억원의 자금은 '마이너스 통장' 형태로 제공된다. 대우조선이 사업을 벌이며 자구노력으로도 부족한 자금이 발생할 시 돈을 꺼내 쓰는 형식이다. 선박 인도 등으로 자금이 융통되면 다시 갚는 것이 조건이다.
19일 업계에 따르면 산업은행과 채권단은 이달 안으로 대우조선에 5000억원을 추가 지원할 계획이다. 지난 2015년 10월 결정됐던 지원금 4조2000억원이 지난주 전액 집행되면서 신규 자금이 필요해졌다는 판단이다.
해당 신규 지원을 위해 대우조선은 회사채 투자자들을 대상으로 회사채 50%를 주식으로 바꾸는 채무 재조정 절차를 밟은 바 있다. 법원에서도 이에 대해 타당하다며 인가 결정을 내렸으나 회사채를 보유한 개인투자자가 법원의 결정에 반발하고 나서며 절차가 지연되고 있다.
고등법원에서 이 투자자의 항고를 기각했으나 재항고를 진행할 가능성을 배제할 수 없는 상황이다. 해당 사건에 대한 재항고 기한은 오는 24일이다.
