[프라임경제] 마세라티는 22일, 100년이 넘는 브랜드 역사상 최초의 SUV인 '르반떼(Levante)'를 국내에 공식 출시했다.
지난 6월 부산모터쇼를 통해 국내에 처음 공개된 바 있는 르반떼는 온화한 바람에서 순간 강풍으로 돌변하는 '지중해의 바람'이라는 뜻을 지녔다. 마세라티의 디자인 철학을 계승한 감각적인 외관과 우수한 실용성이 돋보이는 SUV모델이다.
르반떼는 국내시장에 두 가지 가솔린모델과 한 가지 디젤모델, 총 세 가지 라인으로 출시된다. 가격은 기본형을 기준으로 △르반떼 디젤 1억1000만원 △르반떼 1억1400만원 △르반떼 S 1억4600만원부터다.
최상위 모델인 르반떼 S는 3.0 V6 트윈터보 가솔린엔진과 ZF 8단 자동변속기를 탑재했다. 이를 통해 △최고출력 430마력 △최대토크 59.1㎏·m △제로백 5.2초 △최고속도 264㎞/h의 성능을 갖췄고, 연비는 ℓ당 6.4km(도심 5.6㎞·고속 7.8㎞)다.
3.0 V6 터보 디젤엔진을 장착한 르반떼 디젤은 △최고출력 275마력 △최대토크 61.2㎏·m △제로백 6.9초 △최고속도 230㎞/h △연비 9.5㎞/ℓ(도심 8.7㎞·고속 10.7㎞)의 성능이다.
특히 르반떼는 에어스프링과 스카이훅 전자제어식 댐퍼가 적용된 서스펜션이 기본 사양으로 제공되며, 서스펜션은 전륜에 더블 위시본, 후륜에 멀티링크 타입을 채용해 온로드와 오프로드를 가리지 않고 강력한 주행성능을 발휘한다.
또 50:50의 완벽한 전후 무게 배분을 통해 역동적이면서도 정교한 핸들링을 구현하는 것은 물론, 토크 벡터링 시스템을 바탕으로 거친 길에서도 뛰어난 승차감과 핸들링을 제공하도록 설계됐다. 여기에 마세라티만의 지능형 사륜구동 기술인 'Q4 시스템'도 전 모델에 기본 사양으로 들어간다.
아울러 르반떼는 역동적이면서도 공기역학에 최적화된 쿠페 형태의 디자인으로 SUV모델에서 구현하기 어려운 공기저항계수 0.31을 실현했으며, 동급 최고 수준의 낮은 차체설계를 구현하는 등 스포츠카 드라이버도 만족할 최상의 퍼포먼스도 지향했다.
더불어 주행의 안전성과 편의성을 높여주는 각종 첨단 사양들도 탑재됐다. 오토 스타트 앤드 스톱을 비롯해 △어댑티브 크루즈 컨트롤 △전방 충돌경고 시스템 △자동 긴급제동 시스템 △차선이탈 경보장치 등 다양한 최신 주행지원시스템이 기본 사양으로 적용됐다.
이와 함께 르반떼의 외관은 마세라티 브랜드 고유의 특색과 이탈리안 디자인의 미학적 요소가 조화롭게 어우러져 스포티하면서도 럭셔리한 분위기를 자아낸다.
먼저, 기존 마세라티 모델에서 볼 수 없던 신형 디자인의 헤드라이트와 마세라티 고유의 라디에이터 그릴이 조화를 이룬 전면부는 날렵하면서도 세련된 디자인을 구현했다.
아울러 삼지창이 새겨진 대형 라디에이터 그릴, 측면 휀더에 자리 잡은 사다리꼴 형태의 에어 벤트, C필러에 새겨진 '세타(Saetta)' 로고 등 한 눈에 마세라티 모델임을 알아볼 수 있는 브랜드 시그니처 디자인도 다수 적용됐다.
여기에 비스듬히 기운 뒷유리창과 유선형 디자인, 4개의 머플러 팁이 강조된 차량의 후면부는 고성능 스포츠카의 면모를 드러낸다.
이외에도 르반떼에는 마세라티가 내세우는 개인 맞춤형 인테리어 제작 서비스도 적용된다. 시트가죽은 총 28개의 인테리어 색상조합이 가능하며, △대시보드 △핸들 △헤드라이닝 등 실내를 개인취향에 따라 맞춤 주문할 수 있다.
실내 인테리어 패키지 옵션은 '럭셔리 패키지'와 '스포츠 패키지' 두 가지 중 하나를 선택할 수 있으며, 세련된 디자인과 기술이 반영된 다채로운 내외관 옵션을 조합할 수 있다. 마세라티의 희소가치를 극대화했다는 평가를 받는 '에르메네질도 제냐' 옵션의 경우에는 럭셔리 패키지를 통해 선택 가능하다.
김광철 FMK 대표이사는 "브랜드 최초의 SUV모델인 르반떼 출시를 계기로 마세라티는 역사상 가장 완벽한 제품라인업을 갖추게 됐다"고 말했다.
이어 "르반떼는 디자인, 럭셔리, 주행성능 등 세 가지 요소를 최적으로 구현한 SUV모델이자, 동급에서는 필적할 수 없는 차별화된 감성과 매력을 지닌 만큼 국내 럭셔리 SUV시장에 새로운 패러다임을 제시하겠다"고 덧붙였다.
