[프라임경제] 한국도로공사(사장 김학송)는 '어는비 예측 시스템'을 자체 개발해 영동고속도로에 시범 운영한다.
도로공사는 지난해 1월 '어는비 예측 시스템' 개발에 착수, '어는비'를 예측하는 알고리즘 개발을 완료해 오는 15일부터 2018년 동계올림픽이 개최되는(평창) 영동고속도로에 시범 적용한다.
'어는비(Freezing Rain)'는 지표의 온도가 어는점 이하일 때 내리는 비로, 진눈깨비나 우박과 달리 과냉각 상태의 액체로 내리다가 땅에 부딪치는 즉시 얼게 되는 것으로, 얼음이 얼지 않은 도로로 보이는 블랙아이스(Black Ice) 현상을 일으켜 차량이 미끄러지는 사고의 원인이 된다.
'어는비 예측'은 기상청으로부터 제공받은 기상 빅데이터를 토대로 지면에서 수직방향의 기온 분포, 지면 온도 변화 폭과 풍속 등을 종합적으로 분석해 0.5㎞ 간격으로 '어는비 지수'를 산출하는 방식이다.
이에 따라 '어는비' 현상이 예상될 경우 미리 제설제를 뿌려 노면 결빙을 막을 수 있으며, 운전자들이 감속 등 주의운전을 하도록 도로전광판(VMS)을 통해 예측된 노면상태를 안내한다.
도로 결빙으로 인한 차량 미끄럼 사고는 치사율이 높은 것이 특징이다. 최근 3년간 도로 결빙 등으로 발생한 교통사고는 전체 고속도로 교통사고의 1%에 불과하지만, 사고 발생 시 치사율(사고 1건당 사망자 발생비율)이 일반 사고에 비해 2배가량 높다.
이명훈 도로교통연구원장은 "사물인터넷을 응용한 예측 시스템 고도화 작업을 거쳐, 2018년까지 고속도로 전 노선에 시스템을 구축할 예정"이라며 "노면이 미끄러운 경우에는 평소보다 속도를 줄이고 앞차와의 안전거리를 충분히 확보하는 것이 중요하다"고 말했다.
