[프라임경제] 인천발전연구원(원장 남기명)은 2015년 기초연구과제로 수행한 '인천국제공항 환승·환적 증대방안 연구 : 인천광역시 자매·우호도시를 중심' 제하의 결과보고서를 29일 발표했다.
최근 동북아지역 내 주요공항들의 시설확장 및 직항노선 확대에 따라 인천국제공항의 환승여객과 환적화물 비율은 몇 년간 꾸준히 감소하거나 답보상태로, 허브기능을 위협당하는 와중에 나온 보고서라 눈길을 끈다.
특히 2014년 인천국제공항의 국제선 여객실적은 사상최고치를 기록했으나 환승여객수는 감소해 동북아 허브공항으로서의 입지 약화를 우려하는 목소리가 나오고 있다.
인천국제공항이 동북아 허브 경쟁에서 뒤지면, 인천시 도시경쟁력에 막대한 영향이 예상되므로 인천광역시 차원에서 인천국제공항 허브화 전략 지원방안 수립이 시급한 실정이다,
이에 따르면 2014년 환승 상위 50개 노선 중 자매·우호도시 노선의 환승객 비중은 14.1%며 최근 10년간 증가율은 타 노선이 8.08%인데 비해 자매·우호도시 노선은 9.69%를 기록, 상대적으로 높은 증가율을 나타냈다.
아울러 출발 환적화물은 상위 50위 노선 평균 증가율이 0.72%지만 자매·우호도시 노선은 6.43%로 높은 증가율을 보였다.
이번 연구를 주도한 유주영 인천발전연구원 교통물류연구실 연구위원은 "이번 연구는 인천광역시 자매·우호도시를 활용한 인천국제공항 환승·환적 증대 방안을 제시하는데 그 목적이 있다"고 말했다.
