[프라임경제] 국내외 경기가 둔화하면서 올해 임금 인상률이 지난해보다 낮아지고, 노사분규도 줄어드는 추세다.
21일 고용노동부에 따르면 올해 8월 말 기준 100인 이상 사업장 1만571곳 중 5475곳에서 임금교섭이 타결돼 타결률 51.8%를 기록했다. 이는 지난해 8월말(41.8%)보다 높아진 수치다.
중국 경기 둔화, 엔저, 내수 침체 등에 따라 기업 경기가 악화하면서 임금 인상률도 4.2%로 지난해(4.5%)보다 낮아졌다. 정기상여금의 통상임금 포함 등으로 지난해 임금 인상률이 예년보다 높았던 영향도 작용했다.
올해 들어 8월까지 노사분규는 65건으로 지난해 같은 기간보다 19.8% 감소했다. 근로손실일수도 25만9000일으로 2.5% 줄었다.
업종별로 보면 완성차업체 중 한국지엠, 르노삼성, 쌍용차 3곳의 임금교섭이 타결됐으며 현대자동차, 기아자동차 2곳은 교섭 중이다.
조선업체의 경우 삼성중공업의 임금교섭이 이뤄졌으며 현대중공업, 대우조선해양 2개사는 교섭이 한창이다.
타이어업체는 한국타이어, 넥센타이어 2곳의 임금교섭이 타결됐다. 금호타이어는 파업·직장폐쇄 등 진통을 겪다 노조가 파업 유보를 결정해 이날부터 조업이 정상화됐다.
이런 가운데 경남 창원 소재의 H사는 노사 간 이면합의에 따른 불법 노조 전임자 급여 지급 사례가 적발돼 고용노동부가 전임자 급여 환수 등 시정명령을 내리고 불응 시 사법처리하기로 했다.
H사는 노조 부지회장 등 무급 전임자 8명에 대해 최근 4년간 급여를 지급하고, 노조위원장에게 차량과 유류비를 지원했다. 노조가 고용한 상근직원의 인건비까지 사측에서 지급하는 등 총 24억원 이상을 불법 지급했다. H사 노조는 민주노총 소속이다.
한편 고용노동부는 민주노총이 '노동개악 저지'를 내걸고 단행키로 한 23일 총파업을 불법파업으로 규정, 위법 행위는 엄단하다는 방침이다.
