이름 빼고 다 바뀐 '뉴 푸조 308' 국내 해치백시장 新 기준 제시

아시아 최초 국내 공식 출시…경쟁 모델 대비 혁신적 기술·신개념 인테리어 모두 갖춰

[프라임경제] 푸조(PEUGEOT)의 한국 공식 수입원인 한불모터스가 30일 푸조의 새로운 프리미엄 해치백 'New 푸조 308'을 아시아국가 중 최초로 국내시장에 공식 출시했다.

지난 2008년 국내에 출시됐던 308의 풀 체인지 모델인 뉴 푸조 308은 작년 말 유럽시장에 먼저 출시됐으며, 현재까지 전 세계적으로 약 8만5000대가 판매됐다. 또 이전 세대와 비교해 플랫폼에서부터 디자인까지 완전히 새로워진 뉴 푸조 308은 지난 3월 제네바 모터쇼에서 '2014 올해의 차'에 선정되기도 했다.

대담하고 다이내믹한 디자인을 갖춘 뉴 푸조 308은 스포티한 전면 인상과 단단한 바디라인, 우아한 그릴 등으로 강인함을 발산한다. = 노병우 기자

푸조 관계자는 "22개국 58명의 심사위원의 평가를 통해 벤츠 S클래스, BMW i3, 테슬라 모델 S 등 최첨단 기술을 자랑하는 모델을 물리치고 이뤄낸 쾌거"라며 "전 세계적으로 가장 권위를 인정받는 자동차 시상 중 하나인 제네바 모터쇼 올해의 차 수상은 뉴 푸조 308의 독보적 우수성을 보여주는 증거"라고 설명했다.

특히 푸조는 그동안 동급 경쟁차종에서 볼 수 없던 혁신성을 구현한 뉴 푸조 308이 국내 해치백시장에서 새 기준을 제시하는 모델로 자리매김할 것이라는 기대감을 내비쳤다.
 
◆풀 LED 헤드램프·브랜드 i-콕핏 인테리어 시스템 적용

뉴 푸조 308의 외관은 전통적 브랜드 코드인 △스피드(Speed) △하모니(Harmony) △펠린(Felineness) △다이내미즘(Dynamism)을 더욱 업그레이드했다고 푸조 측은 설명했다. 실제 뉴 푸조 308의 낮은 차체는 전체적으로 스포티한 인상을, 보닛에서 차량 후면까지 이어지는 바디라인은 강인함을 발산한다.

전면 그릴을 크롬으로 감싼 뉴 푸조 380은 동급 경쟁모델 중 세계 최초 62개 LED로 짜인 LED 헤드램프를 장착했다. 이는 눈의 피로를 덜어 안정적인 드라이빙에 도움을 주며, 터널진입 순간처럼 순간적인 조도변화가 있는 환경에서 0.2초 이내 반응한다. 더불어 할로겐 전조등보다 에너지를 50% 덜 소비하기 때문에 CO₂배출 감소에도 효과적이다.

뉴 푸조 308 외관 특징은 하나를 바로 동급 경쟁모델 가운데 세계 최초 62개 LED로 구성된 LED 헤드램프를 장착했다. 이에 따라 눈의 피로를 덜어 운전자의 안정적인 드라이빙에 도움을 준다. = 노병우 기자

이와 함께 뉴 푸조 308은 비행기 조종석에서 영감을 얻어 푸조가 새롭게 선보인 혁신적 인테리어시스템 '아이-콕핏(i-Cockpit)'을 채택했다.

아이-콕핏 인테리어에서 가장 두드러지는 요소는 △컴팩트한 사이즈의 스티어링휠 △운전자 눈높이에 맞춰 설계된 헤드업 인스트루먼트 패널 △9.7인치 대형 터치스크린 등이다.

여기에 차량 내부 소재는 프리미엄급 품질을 자랑한다. 스티어링 휠은 풀 그레인 가죽으로 트리밍됐으며, 검정색 새틴 크롬 장착물이 삽입됐다. 상위 트림에 적용된 스포츠 버킷시트는 가죽과 알칸테라의 조합으로 품격을 끌어올렸으며, 기존 푸조 대표 모델들에서 선보였던 대형 글래스 루프까지 더해 뒷좌석 승객들까지 배려했다.

또 뉴 푸조 308은 실내 곳곳에 넉넉한 수납공간도 마련했다. 1열 탑승자 공간에는 총 24L 크기의 수납공간이 있으며 냉장 글러브 박스는 12L, 전면 도어 트레이는 3.7L에 이른다. 여기에 기본 제공되는 트렁크 공간은 이전 모델 대비 40L 증가한 총 470L로, 2열 공간을 접을 경우 최대 적재 용량은 1309L까지 늘어난다.

◆차세대 플랫폼 'EMP2' 유로6 만족하는 'BlueHDi' 엔진 장착

뉴 푸조 308의 특징 중 하나는 바로 PSA 그룹의 새로운 플랫폼 'EMP2(Efficient Modular Platform 2)' 적용으로 가능해진 경량화와 차량구조 변화다.

새 플랫폼을 통해 뉴 푸조 308은 기존 모델 대비 최대 140kg까지 무게가 줄었으며, 전장은 20mm 짧아지고 전고는 30mm 낮아져 차량 크기가 콤팩트해졌다. 여기에 전폭과 휠베이스를 10mm 정도 넓혀 효율적인 실내공간을 확보했다.

이와 함께 또 다른 특징은 유로6 기준을 만족시킨 브랜드의 새로운 디젤 엔진인 'BlueHDi'가 장착됐다는 것이다. 기존 e-HDi엔진의 뛰어난 효율과 HDi엔진의 다이내믹한 퍼포먼스를 모두 가진 것이 특징인 BlueHDi는 최대출력 150마력, 최대토크 37.8kg·m의 강력한 파워를 발휘한다.

뉴 푸조 308에는 유로6 기준을 만족시킨 브랜드의 새로운 디젤엔진인 BlueHDi가 장착됐으며, 이 엔진은 뛰어난 효율과 다이내믹한 퍼포먼스를 모두 가진 것이 특징이다. = 노병우 기자

이를 통해 뉴 푸조 308은 브랜드 특유의 민첩한 핸들링 및 끈끈한 로드홀딩과 완벽한 조화를 이뤄내는 등 민첩한 움직임을 자랑한다.

특히 BlueHDi 엔진은 유로6 기준을 충족시키기 위해 △SCR(선택적 환원 촉매 시스템) △DPF(디젤 입자 필터) 기술을 조합함으로써 질소산화물(NOx) 배출을 90%까지 줄였다. 아울러 CO₂배출량이 134g/km에 불과한 것은 물론, 미세한 입자 제거율은 99.9%까지 높였다.

뿐만 아니라 뉴 푸조 308은 '스톱 앤 스타트 시스템(Stop&Start System)'을 통해 정차 때 불필요하게 소모되는 연료와 CO₂배출을 없앴으며, 이를 전제한 뉴 푸조 308의 연비는 14.6 km/L(고속 16.4 km/L, 도심 13.4 km/L)다.

이외에도 뉴 푸조 308은 액티브 크루즈 컨트롤(Active Cruise Control)을 탑재한 것을 비롯해 전자식 핸드브레이크, 스마트키 시스템 등이 지원된다. 

송승철 한불모터스 대표이사는 "올 3월 제네바 모터쇼에서 '2014 올해의 차'로 선정된 뉴 푸조 308이 국내 소비자들에게도 많은 사랑을 받을 것으로 기대된다"며 "뉴 푸조 308은 푸조만의 다이내믹하면서도 우아한 디자인과 혁신적인 시스템을 갖춘 차량으로, 국내 해치백시장에서 프리미엄 해치백의 새 기준이 될 것"이라고 말했다.

한편, 국내시장에는 2.0 BlueHDi 악티브(Active)와 펠린(Feline) 두 가지 트림으로 출시된 뉴 푸조 308의 가격(VAT 포함)은 각각 3390만원과 3740만원이다.