[프라임경제] 손해보험업계 중형사에 속하는 롯데손해보도이 영업용과 업무용 자동차보험료를 올리기로 했다.
15일 보험업계에 따르면 롯데손보는 16일부터 영업용 자동차 보험료는 평균 7.7%, 업무용은 평균 2.9% 인상하기로 했다. 영업용 차량은 △택시 △버스 △렌터카 △이사 화물차 △택배차량 등 운행으로 수익을 얻는 차량을, 업무용 차량은 개인용과 영업용을 제외한 법인 차량이다.
영업용 차량은 최근 3년간 전체 업계 손해율이 △2011년 88.6% △2012년 93.0% △2013년 98.3%로 매년 급격히 상승해 자동차보험의 손해율 상승을 주도했다.
특히 업계에서 통용되는 자동차보험의 '적정 손해율'은 77%지만 롯데손보의 지난해 전체 누적 손해율은 90%를 웃돈다. 이는 사업비로 들어가는 비용을 제외하고 보험사가 거둬들인 보험료와 지급한 보험금이 같은 손익분기점 수준이다.
이에 따라 현재까지 악사손해보험을 제외한 모든 손보사가 자동차보험료를 인상하게 됐다. 앞서 중형사인 한화손해보험이 올해 처음 개인용·업무용·영업용 등 모든 차종에 걸쳐 자동차 보험료를 평균 1.5%~13.7% 올렸다.
온라인 손보사인 더케이손해보험은 개인용 자동차보험료를 평균 3.4% 인상한 데 이어 영업용 평균 19.1%, 업무용 평균 3.3% 보험료를 상향 조정했다.
또 다른 온라인 보험사인 현대하이카다이렉트는 개인용 자동차보험료를 2.8%, MG손해보험은 영업용 자동차보험료를 평균 2.1%, 업무용을 평균 2.3% 올렸다. 흥국화재는 현재까지 업무용 자동차보험료만 3.0% 올린 상태다. 업계 시장점유율 상위의 대형사도 영업용·업무용 차량에 한해 보험료를 인상했다.
다만 금융당국의 정책방향과 소비자 반발을 의식해 개인용 차량의 보험료는 올리지 않기로 했다. 최근 손보사가 자동차보험료를 잇따라 인상하는 움직임을 보이자 금융감독원에서는 보험사의 자구노력이 우선돼야 한다는 입장을 보이고 있다.
그럼에도 불구하고 손보사들은 자동차보험 손해율은 급증하지만 수입보험료는 감소해 요율을 인상할 수밖에 없다는 주장을 내놓고 있다. 실제 수입보험료는 최근 2년간 마이너스 성장을 지속하고 있다.
