김병호 기자 기자 2013.04.25 14:45:44
[프라임경제] 현대차(005380·대표 정몽구)는 25일 2013년 1분기 경영실적 컨퍼런스콜을 갖고, 올해 1분기 실적은 △판매 117만1804대 △매출액 21조3671억원 △영업이익 1조8685억원 △경상이익 2조7441억원 △당기순이익 2조878억원(비지배지분 포함)이라고 밝혔다.
현대차 관계자는 1분기 실적에 대해 "지난해동기대비 판매대수 증가 및 연결법인 증가(케피코) 효과 등으로 매출액은 증가한 반면, 휴일 특근 감소 등에 따른 국내공장 생산 감소로 가동률이 하락한 것과 원화약세로 인한 판매관련 비용이 늘어나 영업이익은 감소했다"고 밝혔다.
이어그는 "현대차는 여전히 경쟁사대비 차별화된 수익성을 거두고 있다"며 "질적 성장을 통한 내실 다지기와 미래 경쟁력 확보에 역량을 집중해 어려운 경영환경에 유연하게 대처해 나갈 것"이라고 설명했다.
◆국내공장 정상화, 환율안정 관건
현대차는 2013년 1분기 글로벌 시장에서 117만1804대를 판매해, 지난해동기(107만2679대)대비 9.2% 증가한 실적을 나타냈다. 국내시장에서는 신형 싼타페의 판매 호조에도 불구하고 소비심리 위축에 따른 수요 부진으로 지난해동기대비 0.7% 감소한 15만3728대를 판매했다.
이와 반대로 해외시장에서는 해외공장 생산 증량으로 총 101만8076대를 판매, 지난해동기대비 10.9% 증가한 실적을 올렸다. 휴일 특근 감소 등 감소한 국내생산량을 만회한 것이다. 총 매출액은 판매대수 증가 및 연결법인 증가(케피코) 등의 영향으로 지난해동기대비 6.0% 증가한 21조3671억원을 기록했다.
매출원가율은 플랫폼 통합 효과에도 불구하고, 생산차질에 따른 국내공장 가동률 저하로 지난해보다 1.0%포인트 증가한 78.0%를 기록했다.
영업부문 비용은 질적 성장 추진으로 마케팅 관련 비용은 감소했지만, 지난해 말 대비 원화약세(기말기준) 영향 및 일회성 충당금 발생 등으로 판매보증충당금이 늘어나 지난해동기대비 11.3% 증가한 2조8358억원을 기록했다. 매출액대비 영업비용 비중도 지난해동기대비 0.7%포인트 증가한 13.3%를 기록했다.
이를 통해 2013년 1분기 영업이익은 지난해동기대비 10.7% 감소한 1조8685억원을 기록했으며, 영업이익률은 8.7%로 지난해동기(10.4%)대비 1.7%포인트 감소했다. 경상이익 및 순이익도 영업이익 감소 등으로 지난해동기대비 각각 12.9%, 14.9% 감소해 2조7441억원 및 2조878억원을 기록했다.
◆원고 엔저, 시장 경쟁 심화 지속
현대차 관계자는 "계속된 내수 부진 속에서 휴일 특근 감소로 국내공장 생산량까지 감소하며 고정비 비중이 증가했다"며 "다만 중국, 브라질 등 주요 시장에서 판매 호조를 바탕으로 국내공장 생산판매 회복과 원달러 환율 안정이 이뤄질 경우, 향후 실적 개선을 기대할 수 있을 것"이라고 밝혔다.
또한 향후 경영 환경에 대해 "미국 등 선진국의 경기회복세 지연으로 글로벌 경기 회복에 대한 기대는 여전히 미약한 상황"이라며 "수요 성장세가 올해 초 예상치 보다 둔화되고 있다"고 전망했다.
아울러 "지속적인 성장세를 보여온 한국차에 대한 견제가 날로 심해지고 있는 가운데 유럽은 6년 연속 수요 감소세를 보이고 있다"며 "자동차 산업의 성장 동력으로 주목 받던 신흥 시장의 수요마저 위축되고 있다"고 전했다.
글로벌 시장상황은 엔화 약세를 활용한 일본 경쟁사들의 공격적인 시장 확대 정책으로 자동차산업을 둘러싼 불확실성이 장기화 될 것으로 전망되고 있다. 이러한 국제환경 속에서 현대차는 품질경영과 내실경영을 지속적으로 추진해 국내외 경영환경 악화를 근본적인 기업체질 개선 및 경쟁력 강화의 계기로 삼는다는 계획이다. 이를 위해 현대차는 특화된 현지 전략차종의 출시, 딜러 및 서비스 네트워크 강화, 적극적인 현지 마케팅 등을 통한 질적 성장에 주력할 방침이다.
현대차 관계자는 "브라질에서 지난해 10월 생산을 시작한 HB20(현지전략 차종)이 '2013 브라질 올해의 차'를 포함, 5개 상을 연속 수상하는 쾌거를 이뤘고, 수요 부진이 지속되고 있는 유럽, 인도에서도 판매망 강화에 힘쓴 결과 시장점유율 증가세를 보이고 있다"며 "미국시장에서 품질 고급화를 바탕으로 차별화된 마케팅 전략을 지속적으로 추진한 결과 엘란트라가 미국시장 진출 22년만에 단일 차종 누적판매 200만대를 돌파하기도 했다"고 전했다.
한편, 현대차는 질적 성장을 바탕으로 향후에도 무리한 외형 확장보다 수익성위주의 경영을 추진하고 주간 2교대 안착을 통한 제조경쟁력 강화할 계획이다.