[프라임경제] 한국선주협회는 해운불황에 따른 운임하락과 연료유가 급등, 유동성 부족 등으로 국적선사들의 채산성이 악화됨에 따라 해운위기 극복을 위해 국내 금융권에 적극적인 지원을 요청했다.
해운업계는 지난 2008년 글로벌 금융위기 여파로 인한 해운불황 지속으로 삼중고를 겪고 있는 가운데 최근 미국과 유럽 등 선진국의 경제가 불안정한 양상을 보이면서 어려움이 가중될 것으로 우려하고 있다.
협회가 국적선사들을 대상으로 애로사항을 조사한 결과, 국내 금융기관들이 해운기업에 대한 신규금융을 극도로 제한하고 있으며, 기존금융의 조기 상환은 물론 추가담보를 요구하는 한편, 선박담보 인정비율 축소 등 유동성 부족에 시달리고 있는 것으로 나타났다.
이에 협회는 30일 전국은행연합회와 국내 시중은행에 해운시황이 개선될 때까지 신조선 및 중고선박 도입 관련 원활한 자금공급과 원금상환기한 연장 등 채무조정 및 신규지원, 신용보증기금의 보증서 발급 재개 등 운영자금 및 선박금융 지원을 요청했다.
협회 관계자는 “중국과 프랑스 등 주요 국가들이 자국의 해운산업 보호를 위해 금융권과 연계한 각종 지원정책을 적극적으로 시행하고 있다”며 “우리나라도 해운산업과 밀접한 관계에 있는 금융업계의 협조가 절실하다”고 말했다.
