[프라임경제] 현대중공업이 건조한 드릴십이 국내 첫 상용 유전인 동해 대륙붕 심해개발에 투입된다.
현대중공업은 지난 2008년 2월 딥씨 메트로(Deepsea Metro)로부터 수주해 최근 건조를 마무리 한 드릴십이 우리나라가 실시하는 동해 대륙붕 석유·가스개발을 위한 시추공을 뚫기 위해 오는 9월부터 투입된다고 30일 밝혔다.
우리나라에서 심해를 시추하는 것은 이번이 처음이며, 드릴십이 국내 자원개발에 사용되는 것도 처음이다. 특히, 한국 조선소가 건조한 드릴십이 직접 투입되는 것이어서 의미가 크다. 이번에 시추하는 8광구 지역은 사전조사 결과 탐사자원량이 0.7TCF(1TCF는 천연가스 2100만톤, 석유 1억7000만배럴 의미)에 달하는 것으로 추정된다.
현대중공업 드릴십은 해수면으로부터 최대 12.2km까지 시추가 가능하며, 드릴십 전용설계로 선박의 크기를 최적화해 연료 효율을 높였다. 핵심설비인 스러스터(Thruster)도 선상에서 수리가 가능해 유지·보수비용을 크게 줄였다.
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| 현대중공업이 최근 건조, 이번에 동해 대륙붕 심해 시추를 위해 투입되는 드릴십. | ||
현대중공업 조선해양부문은 올해 수주 전략의 핵심 키워드를 ‘에너지자원 개발’에 두고 있다. 이에 고부가가치 선박의 대표인 드릴십을 비롯해 FPSO(부유식 원유생산저장하역설비), LNG선과 LNG-FSRU(부유식 액화천연가스 저장·재기화설비) 등 직접적으로 원유 및 가스 등 에너지 자원을 개발, 활용하는데 이용되는 선박이 주를 이루고 있다.
지식경제부에 따르면 심해저 에너지 개발시장은 향후 2020년 1800억달러, 2025년 3000억달러, 2030년 4400억달러로 급성장할 것으로 예상돼 향후 심해 원유·가스자원개발과 관련된 조선, 해양시장은 더욱 활성화될 것으로 기대된다.
한편, 현대중공업은 현재 LNG-FPSO(부유식 LNG생산저장하역설비), 차세대 액화 이산화탄소 운반선, LNG추진 선박 등 에너지자원개발 선박을 지속적으로 개발하고 있다. 올 상반기 조선해양플랜트 부문(현대삼호중공업 포함)에서 총 63척 148억달러를 수주해 연초 목표 198억달러의 75%를 달성했다.
