[프라임경제]광주시는 “국토해양부의 광주도시철도 2호선에 대한 예비타당성 조사결과 사업의 타당성이 있다고 8일 통보되었다”고 밝혔다.
국토해양부 통보에 따르면 경제성 분석 등 종합적인 분석(AHP)결과 0.502로 통과기준수치인 0.5를 넘은 것으로 확인됐다.
광주도시철도 2호선 건설사업은 총 연장 41.7km의 확대순환형 노선으로 정거장 44개소, 차량 및 주박기지 2개소 규모로 건설공사를 추진할 계획이다.
총 소요사업비는 1조7,394억원으로 국고60%, 시비30%, 지방채10%이며, 국비지원금액 1조 436억원은 2022년까지 총 12년간에 걸쳐 국비로 지원받게 된다.
현재, 광주도시철도 2호선 건설사업은 금년 2월 국토해양부에 기본계획변경 승인 신청하여 승인 절차가 진행중에 있으며, 환경부 등 유관기관 협의와 국가교통위원회 심의 등을 거쳐 빠르면 내년 3월경 기본계획변경 승인 심의결과가 통보될 것으로 예측된다.
광주시 관계자는 “도시의 균형적인 발전과 도시경쟁력 확보 등의 일환으로 추진하고 있는 광주도시철도 2호선 건설사업이 탄력을 받게 되었다”며, 앞으로 사업추진에 따른 절차를 충실히 수행하면서 시민의견 청취 등 종합적 검토와 세부추진계획을 수립하여 적극 추진하겠다”고 밝혔다.
도시철도 2호선이 건설되면 도시철도 1호선의 교통 수송분담율을 끌어 올리고, 전남대학교, 용봉·일곡지구, 첨단·수완지구, 신창·운남지구 등 신 도심지역의 교통편의를 제고시킬 것으로 기대되며, KTX와 연계됨으로써 철도 이용률과 편익을 극대화 시킬 것으로 기대된다.
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▲도시철도 노선도 |
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